MODELE 2009 i nowości

[MX_Bartek]

to na 100% model 2009? takie mniej więcej wejdą do produkcji, bo to chyba sxs-f

[Sierot]

To jest sxs-f w wersji FACTORY który kosztuje 61tysięcy złotych. Bo sxsf kosztuje 49tys. A to jest do tego wersja Factory.

[grzeniu]

a według mnie to motocykl maximilian'a nagl'a zawodnika mx1 - http://maxnagl.de/index.html

[Sierot]

a według mnie to motocykl maximilian'a nagl'a zawodnika mx1 - http://maxnagl.de/index.html

Tylko, że taki sam możesz sobie kupić. Oczywiście bez oklein tych teamowych. Wiem bo troche się interesujemy kupnem takiego motoru tylko że sxsf.

[Camaro]

Grzeniu ma racje ale nie jestem pewien czy to tego zawodnika

napewno to jest model 2009 replica
a i z tego co wyszytałem to nie jest sxs tylko Factory .....
nie chcę się mądrować bo nie jestem pewien ale to jest chyba jakaś różnica .... że sxs jak chyba jeszcze bardziej odpicowany tak ?? niż Factory

http://www.ktm.com/Detail.223.24.html?& ... bac127ddde

temacik o tym motocyklu na głównej stronie

[grzeniu]

a według mnie to motocykl maximilian'a nagl'a zawodnika mx1 - http://maxnagl.de/index.html

Tylko, że taki sam możesz sobie kupić. Oczywiście bez oklein tych teamowych. Wiem bo troche się interesujemy kupnem takiego motoru tylko że sxsf.

pewnie masz rację ale z tą 12stką to na pewno nagl'a
Sierot, a jakie są mechaniczne różnice między sx-f, sxs-f i sxs-f factory?

[Sierot]

Skrzynia biegów, tłumik wyciszający na kolanku wydechowym i duże zmiany w głowicy, inne ustawienia krzywek, prowadnice zaworowe. Jest specjalna pompka,która wtryskuje mocniej, więcej, szybciej paliwo do komory spalania. Mogłem coś pominąć, ale wiem, że to jest inne.
Jak patrze wyniki to zawsze jest KTM red bull Factory więc tak nazwałem motor Maxa Nagla jeśli dobrałem złą nazwe to sorki hehe. Wiadomo każdy zawodnik jeszcze dodatkowo pod siebie tuninguje więc inne zmiany mogą być. O, których żaden z nas nie wie i nie będzie wiedział.

[Camaro]

a ogólnie odczuwalna jest duża różnica miedzy sxsf a sxf ??

Wytłumacz powoli jak krowie na rowie ..... od podstawowej wersji sxf
A) co dodają w Factory
B) co dodają w sxsf

i sprowadzasz z kąd ?? i jakie są ceny każdego modelu ....
wybacz że cię tak męczę ale widzę że coś wiesz , a ja chciał bym zostać wreszcie oświecony.

[MX_Bartek]

to chyba jest tak:
sxf to wersja podstawowa
sxs-f to wersja wypasiona z lepszym zawieszeniem, kutymi pułkami i innym i bajerami, o których wspomniał sierot
o sxs-f factory nie słyszałem i nie wiem czy coś takiego istnieje, wiadomo, że teamy tuningują te motory, ale one już chyba są niedostępne
w wynikach jest nazwa factory(ang. fabryka) bo chodzi tu o team fabryczny

widzę, że zawodnicy teamów fabrycznych już jeżdżą na tych nowych ramkach, więc pewnie wejdą one do produkcji

[IGI CROSS]

Na przykładzie exc: wychodzi czasem spiecalna wersja exc która jest niedużo droższa od zwykłej i wygląda tak : http://www.ktm.ro/files/450_factory_racing_big.jpg Ma kilka dodatków z serii KTM Power Parts: złote półki,osłona silnika,listki,okleina,osłony dolnych goleni,napęd ,pomarańczowa kiera itp. Podobnie może chcą zrobić z serią SXF ,czyli wypóścić lekko przybajerowaną wersje factory która ma niektóre akcesoria z sxs ale nie te główne czyli wydech i te sprawy silnikowe... moge się mylić:)

[Sierot]

W modelu sxsf zmienione są: półki, piasty, mocowania kierownicy( są takie z żelkami amortyzujące wstrząsy ), kierwonica, skrzynia biegów, układ hamulcowy, wydech Akrapovic pro evolution, moduł racingowy CDI
Aw modelu factory to ja rozumuję, że jest to co w sxsfie + to co inżynierowie dłubną w tym maszynach. Sam wiem po sobie jak miałem 85 robioną we Włoszech, że dużo rzeczy można zrobić aby sie poprawiły osiągi sprzętu. Zmiany w główicy robi się, aby otor był bardziej rozprężony, czyli dostaje więcej górnych obrotów, gaźnik, rozszerza się średnicę gardzieli przez co mocniej i szybciej wpływa paliwo. Także factory to ja nazwałem w swoim myśleniu model, którym lecą zawodnicy GP. Wybaczcie może źle to sformułowałem, ale tylko to mi na myśl rzucało się.
Pamiętam jeszcze w zimie byliśmy zaintereseowani kupnem jednego z tych motorów i znalazłem je na ebayu. Obydwie wersje i tą zawodniczą i tą mniej. I po przeliczeniu na złotówki wychodziły niezłe sumki. SXF to wersje standart, w porónaniu z innyi motorami to dostajemy i tak kute półki, któe kosztują sporo kasy, a ułatwiają życie
pozdrawiam

[MANIAK]

Zapomniałes jeszcze dodac ze podstawową róznica sxsf od zwyklej wersji jest zawieszenie co jest najbardziej odczuwalne dla zawodnika i róznica w zawieszeniu od zwyklej wersji jest widoczna bardzo wyraznie wiem bo jezdzilem sxsf zawias to inna bajka w tym motocyklu.Gdybym kupowal to wlasnie ze wzgledu na to zawieszenie przedewszystkim.pzdr.