Naprawa amortyzatorów lub gabli oraz tuning. Pomogę

[marek antczak]

Nie raz jest tak ze dmuchając od dołu nie da się tego zrobić bo jest tam jakieś ciało obce np kawałek oringu albo wiórek plastikowy , dmuchając od strony nakrętki kij to i nawet nie wiesz co wydmuchałeś . Po za tym trzeba do kadradza wlać więcej oleju niż te 190 czy ile tam napisałeś , zamykasz z trudem kadridz i wciskasz sztangę do środka trzymając kadridz do góry tak aby wycisnąć nadmiar oleju i zamknięte powietrze

[bynio1991]

No tak tylko, że jak dmuchałem od dołu to nie było przelotu, a jak dmuchałem od góry (od strony nakrętki) to wylatywało tymi bocznymi otworami (są jakieś 3cm poniżej nakrętki) a nie dołem. Zatykałem palcami nawet te boczne otworki, żeby poszło ciśnienie na tą iglicę (chyba) która zaślepia otwór w dolnym kierunku, ale to nic nie dawało, próbowałem ją wycisnąć cienkim wiertłem wkładając je od strony nakrętki ale "iglica" mocno siedzi i nie chciałem jej zniszczyć. Szkoda, że nie zrobiłem zdjęcia... ale mówimy o tym elemencie http://www.20suspension.pl/files/6113/2 ... ozone1.jpg
Póki co zająłem się tylko jedną lagą (pół dnia spędziłem zanim udało mi się coś wymyślić żeby wbić tą tulejkę i uszczelniacz na swoje miejsce). A co z tym siorbaniem ? Robiłem tak jak opisujesz, z trudem zamykałem kartidż (olej był jakieś 3mm powyżej tego progu co jest wewnątrz) i przez jakieś pierwsze 9 pompowań wypychałem olej przez te otworki, ale czy to normalne, że tak długo olej wylatywał a później jak chciałem wylać resztki przez te dziurki to nic nie wyleciało ?
Co do pompowania zaraz po wlaniu oleju (kartridż jeszcze otwarty) to wykonywać pełne ruchy czy tylko po 20cm jak pisze serwisówka ?

Miałbyś może na sprzedaż (w Głogowie) te cienkie podkładki (tej grubej aluminiowej nie potrzebuję) co przychodzą pod tą nakrętkę na kluczyk 12? Ta nakrętka od której strony dmuchając jest przelot. Tutaj widać ten koniec http://www.20suspension.pl/files/cache/ ... 88584a.jpg

Aha jeszcze jedno, serwisówka zaleca posmarowanie lagi pomiędzy uszczelniaczem pyłowym i olejowym smarem litowym, dobrze to tak ?

[marek antczak]

Ja smaruje simeringi przed monterzem smarem kyb do tego przeznaczony ale rownierz mozna uzyc wazeliny, nastepnie kiedy skladam lagi i mam wbity simering olejiwy , to na rure hromowa daje mala krople silikonu w spreju aby zwilzyc gume simeringow. Nie zalecam pakowania smaru miedzy simeringi gdyz to pogarsza sprawe i powoduje ze piach i brod dostaja sie szybciej do wnetrza gabli. Blaszki do tuningowania zawieszenia mozna kupic i cena ich wacha sie pomiedzy 1 a 2 euro za szt. co do odpowietrzania kadrydza to nie ma znaczenia czy 20 cm czy 30 bedziesz ruszal sztanga, wazne jest aby powietrze z pod tloczka wyszlo na gore i po zamknieciu kadrydza , musi wyleciec olej i zamkniete powietrze czyli trzeba to trzymac otworami do gory.

[marek antczak]

Zalorzylem wlasna firme o profesji regeneracji i tuningu zawieszeni

[sebek1516]

Własna na boku czy całkiem odszedłeś od 20S?

[marek antczak]

Własna na boku czy całkiem odszedłeś od 20S?

Odeszlem od 20 po to aby robic to co chce i umie a nie to mi kazano. Pracuje na codzien przedstawiciela KTM SUZUKI i YAMAHA a dodatkowo wynajelem warsztat tylko dla siebie i robie tam zawieszenia. Nowa strona jest w budowie i jak bedzie tylko gotowa to ja zaprezentuje :drinkers:

[Factory]

Założyłem!!!!
Gdzie się mieści teraz siedziba? Ty jestes zalożycielem i pracownikiem? Wspierasz kogos z polski jeśli chodzi o Mx?

[marek antczak]

Założyłem!!!!
Gdzie się mieści teraz siedziba? Ty jestes zalożycielem i pracownikiem? Wspierasz kogos z polski jeśli chodzi o Mx?

Moj warsztat miesci sie w miejscowosci Zülpich 53909 Münsterstr. 24 W soim warsztacie jestem sam dla siebie szefem. Bede napewno wspieral zawodnikow w Polsce tak samo jak i w Niemczech. Mam bardzo dobre kontakty w strefie zachodniej motocross i w mistrzostwach Polski Supermoto.

[Norbuś]

Ile oleju nalać do lag w sx 125 06r WP48? W serwisówce pisze 100mm powietrza, ale względem czego to mierzyć?. Tak jak przedstawiłem to na rysunku tyle, że w środku? Olej 5w.

[Czepek]

Zalewasz lagi olejem, odpowietrzasz, i ustawiasz wysokość poduszki powietrznej na 10cm = od góry (dekielek) bierzesz strzykawkę i węzyk tak by było 10cm i odsysasz cały nadmiar.
nie wiem czy skumałeś, ale :
http://www.youtube.com/watch?v=glG3gUjxjEU

[Norbuś]

Filmik dużo wyjaśnił, dzięki.

[kris514]

Chciałem się zapytać w jaki sposób rozebrać górną regulację w lagach w ktm sx 200 z 2004r?? Ponieważ dość dobrze mi się tam poci a jazda bez oleju może się źle skończyć. Dodatkowo jaki jest sposób na wyjmowanie segerów z dolnej regulacji (w moim przypadku nie obyło się bez wiertarki)