Naprawa amortyzatorów lub gabli oraz tuning. Pomogę

[marek antczak]

A nie taniej wyjdzie zakup rury kanalizacyjnej tak z 10 cm 50 uciąć ją równo i przeciąć? Sam takie coś stosuje i mi się sprawdza

Nabijak do simeringow jest tak zrobiony aby nie uszkodził sprężynki simerigu , ktora bardzo często wystaje i nabijając takim narzędziem jest pewne ze ta sprężynkę uszkodzisz . Ale w niektórych może to zadziałać , lepsza rurka plastykowa niż młotek i śrubokręt

[kris514]

Ja sobie jeszcze sfazowałem od wewnątrz tak że nie obciera o tą 2 wargę można też poprzez stary simmering to zrobić

[syndrom]

Przypuszczam ze założyłeś niewłaściwe simeringi lub je założyłeś odwrotnie .

Co znaczy odwrotnie lub niewłaściwy? Olejowy założyłem sprężynką do góry, pyłowy do dołu. I jaki ma to wpływ na to że zawias staje się kołkowaty w czasie jazdy. Bardziej przypuszczałem że odpowietrzanie spaprałem. Zamierzam to rozłożyć raz jeszcze tylko chciałbym wiedzieć na co zwrócić większą uwagę tym razem.

Co do nabijaka to teraz właśnie użyłem rurki i starego uszczelniacza, ale to rzemiosło straszne i skoro "montażownica" to koszt do 150 zł to warto zainwestować chyba.

[marek antczak]

Przypuszczam ze założyłeś niewłaściwe simeringi lub je założyłeś odwrotnie .

Co znaczy odwrotnie lub niewłaściwy? Olejowy założyłem sprężynką do góry, pyłowy do dołu. I jaki ma to wpływ na to że zawias staje się kołkowaty w czasie jazdy. Bardziej przypuszczałem że odpowietrzanie spaprałem. Zamierzam to rozłożyć raz jeszcze tylko chciałbym wiedzieć na co zwrócić większą uwagę tym razem.

Co do nabijaka to teraz właśnie użyłem rurki i starego uszczelniacza, ale to rzemiosło straszne i skoro "montażownica" to koszt do 150 zł to warto zainwestować chyba.

Niewłaściwe simeringi to takie np ze zamiast 46mm założyłeś 47 lub np simeringi do KYB założone sa od WP co rozmiarami na opakowaniu sie nie różni ale w rzeczywistości sa to troche inne rozmiary. Niepoprawnie założone mogą tez być tzn np kyb ma dwie sprężynki od środka gruba na zewnątrz cienka i jeśli taki simering założysz odwrotnie to albo cieknie od razu lub wciąga powietrze ale nie pozwala wyjść na zewnątrz lub oryginalny simering miał jedna sprężynkę a zamiennik może mieć dwie i to powoduje problemy dla kogoś bez doświadczenia Simeringi zawsze zakładamy napisami ( oznaczeniami ) na zewnątrz.Odpowietrzenie jakiegokolwiek typu gabli nie wpływa na to ze zawieszenie robi sie kołkowate tylko zła jakość oleju może to czynić lub jakies miesce jest nieszczelne i zasysa powietrze np szybko-odpowierzniki . Tu na zdjęciu widać jak nie należy zakładać simeringow

[motodiabel]

Miałem dokładnie ten przypadek, niestety po takiej akcji uszczelniacz jest do wyrzucenia, nie da się go ściągnąć bezinwazyjnie przetestowałem

[syndrom]

Bingo Marku z tego co tu pokazałeś to założyłem je odwrotnie , z tym że przy rozbiórce poprzednich to one były także założone odwrotnie a działało. To jeszcze pozwolę sobie spytać jaką wielkość uszczelniaczy do YZ 250 '99 i jak poznać czy gable są od KYB czy WP.

Dzięki za pomoc kolego!

[marek antczak]

KYB 46 Gabelsimmerringe 46x58x9

NOK-Typ: BR5477G
Honda
- CR 125 (1997->)
- CR 250/500 (1996)
- XR 650 (2000-02)

Kawasaki
- KX 125/250 (1995-01)
- KX 500 (1997->)
- ZX 6 (2001)
- ZX 9 (2001)

Suzuki
- RM 250 (2001-03)

Yamaha
- YZ 125/250 (1996-03)
- YZF 250 (2001-03)
- YZF 400/426/450 (1998-03)
- WR/F 250 (2001-04)
- WRF 400/426/450 (1999-04)
Z reguły jest tak ze zawieszenia WP sa montowane w pojazdach wyprodukowanych w Europie a zawieszenia KYB czy SHOWA w pojazdach Japońskich , co do marek kiedy jakie i gdzie były montowane trzeba dokładnie znać rok produkcji i nie zaszkodzi zapytać kogoś z doświadczeniem

[syndrom]

Joł dzięki za kompleksowe info, złoto na warsztacie już skrobane więc dam znać czy operacja nr 2 się powiodła.

[-gumis-]

No to i ja z problemem uderzę.
Mam do wymiany olej i uszczelniacze a jest to Husqvarna CR 125 z lat do '96r
Średnica lagi 45mm.
Ile tam oleju zalac?
Nic nie mogę znaleźc na ten temat w sieci...

[motodiabel]

Jak już założysz nowe uszczelniacze, poskładasz amor jeszcze bez sprężyny, złóż go maksymalnie aż uszczelniacz pyłowy oprze się o stopę amortyzatora. Wlej ok. 400-500ml i poruszaj sztycą aby amortyzator się odpowietrzył i zaciągnął olej. Następnie dolej tyle oleju aby od górnej krawędzi do lustra oleju było 100mm i będzie dobrze.

pzdr

[sebek1516]

Czy ta cała banieczka od tylnego zawiasu, która robi jednocześnie za zakrętkę przy wlewaniu oleju i regulację COMP, czy w modelu schowa montowana do modeli 125 i 250 jest taka sama?
Kolega w crf 250 2006, czyli ten najbardziej popularny (przynajmniej wizualnie) amorek centralny, ukręcił regulacje i szukamy sprzętu jako dawcę.
Jeżeli średnica gwintu będzie odpowiadać i długość to raczej będzie pasował?

[motodiabel]

Chodzi o zawór kompresji
Tu masz w jakich rocznikach były takie same:
http://www.hardracing.com/DIRT&ATV/Comp ... usters.htm

w cr125 i cr250 w tych samych rocznikach były takie same