Forum MotoX.com.pl

Witam
Czy ktoś używał w/w opony?
Chciałbym zapytać o wrażenia z jazdy, opinię o wytrzymałości opony itp, oraz porównanie do S12
Jeżdżę 450 EXC, sporo gór, lasy, czasem piach i asfalt też się zdarzą - generalnie górskie enduro
Obecnie jeżdżę na Michelin S12, i uważam ją za dobrą gumę, ale zastanawiam się nad czymś innym.

Nie interesują mnie specjalnie inne opony, ani tzw. stosunek jakości do ceny

Ciekawe info od producenta zobrazowane na wykresie. Może się przyda.
http://totalmotorcycle.com/photos/tire- ... IIRear.htm

Ja używałem i nadal używam i używać będę cross competition S12 oraz enduro competition III/IV.
W porównaniu z S12 na tyle EC III wypada w enduro (las) lepiej, lepsza trakcja i kostki dłużej wytrzymują (w S12 na kamieniach urywaly się kostki). Na przód polecam zdecydowanie enduro comp. IV (jak dla mnie najlepsza opona na przód w każdy teren).

EDIT. Mam jeszcze takie spostrzeżenia odnoścnie EC III. Mianowicie zakręty, opona ma mało kostek po bokach co znacznie ułatwia szybkie pokonywanie zakrętów w terenie, natomiast na torze dupa strasznie ucieka i wolniej wychodzi się z zakrętu. Na podjazdach mega przyczepna, nie kopie w miejscu, tylko rwie do przodu lub w górę

andy2208 pisze:Ja używałem i nadal używam i używać będę cross competition S12 oraz enduro competition III/IV.
W porównaniu z S12 na tyle EC III wypada w enduro (las) lepiej, lepsza trakcja i kostki dłużej wytrzymują (w S12 na kamieniach urywaly się kostki). Na przód polecam zdecydowanie enduro comp. IV (jak dla mnie najlepsza opona na przód w każdy teren).

To zestaw którego używam teraz od 3 lat. Stąd moje pytanie czy warto zastąpić S12 na lyle EC III

marekkrk pisze:

andy2208 pisze:Ja używałem i nadal używam i używać będę cross competition S12 oraz enduro competition III/IV.
W porównaniu z S12 na tyle EC III wypada w enduro (las) lepiej, lepsza trakcja i kostki dłużej wytrzymują (w S12 na kamieniach urywaly się kostki). Na przód polecam zdecydowanie enduro comp. IV (jak dla mnie najlepsza opona na przód w każdy teren).

To zestaw którego używam teraz od 3 lat. Stąd moje pytanie czy warto zastąpić S12 na lyle EC III

Odpowiedź - TAK:

andy2208 pisze:W porównaniu z S12 na tyle EC III wypada w enduro (las) lepiej, lepsza trakcja i kostki dłużej wytrzymują (w S12 na kamieniach urywaly się kostki).

Na s12 robie ok 1000 km w górach. Jak sie to ma przy ECIII?

marekkrk pisze:
Na s12 robie ok 1000 km w górach. Jak sie to ma przy ECIII?

Na to pytanie nie jestem Ci w stanie jednoznacznie odpowiedzieć, gdyż nie mam licznika km. Może niech się wypowiedzą typowi ENDUROWCY ze sprzętami wyposażonymi w liczniki. Ale na jednej oponie jeżdżę około 45-50 mh i zmieniam ją jak bieżnika zostaje około 10mm. Wychodzi jedna opona na prawie cały sezon endurzenia (70% las, 20% MX, trochę pól, 0 asfaltu).

Na Michelin Enduro Competition III przejechałem 1000km, jak dla mnie świetna opona. Jeżdżę w górskim terenie, żadna kostka się nie oderwała, opona bardzo równomiernie zdzierała się przez cały okres użytkowania. Jeździłem również na:
PIRELLI SCORPION - w oponie odrywały się kostki, na początku fajna przyczepność na podjazdach - nie polecam
SIX DAYS (przód) - chyba trafiłem na podróbkę, kostki odleciały po kilku wyjazdach.
Mitas - nigdy więcej tego nie założę, słaba przyczepność, szybie zużycie.