Forum MotoX.com.pl

Witam
Który z tych stabilizatorów jest lepszy i bardziej warto go kupić.
EVO jest na barkach i ma z tyłu dłuższy protektor jakby żółw na kręgosłup zaś R4 to jak leatbrace głównie szyja.
Dodam jeszcze że zamierzał bym jeździć w nim a na sobię miał bym jeszcze prucz reszty ubioru nie buzzer tylko zbroję więc żółw na plecach by był.


opis producenta:
Model RC EVOLUTION to najnowszy, flagowy produkt firmy, zbudowany przy współpracy zawodników i specjalistów ortopedii. Jest konkurencją i tańszą alternatywą dla takich produktów jak LEATT BRACE czy ALPINESTARS NECK SUPPORT. EVS RC EVO przeznaczony jest głównie do motocrossu, enduro, quadów, offroadu ale także innych dyscyplin sportu, gdzie na kontuzję narażony jest szyjny odcinek kręgosłupa i gdzie możliwe jest jego zastosowanie.
- chroni odcinek szyjny kręgosłupa przed poważnymi kontuzjami

- rozkłada energię uderzenia z odcinka szyjnego kręgosłupa na ramiona

- lekka konstrukcja

- regulowany kołnierz zapewniający idealne dopasowanie

- gumowane miękkie krawędzie konstrukcji

- wygodny i prosty system zakładania

- rozbudowana wentylacja z systemem kanalików w wewnętrznej wyściółce z bio-pianki

- solidny regulowany system pasków stabilizujących ochraniacz na ramionach

- kompatybilny ze wszystkimi buzerami EVS




opis producenta:
Zadaniem ochraniacza karku jest dystrybucja energii powstałej na skutek wypadku w taki sposób, aby była ona jak najmniej szkodliwa dla użytkownika. Stabilizator RC EVOLUTION chroni odcinek szyjny kręgosłupa w czterech płaszczyznach: pionowej, przedniej, tylnej i bocznych. Wszystkie elementy mające kontakt z ciałem wyłożone zostały pianką zapewniającą wysoki komfort użytkowania i gwarantującą maksymalnie efektywne rozpraszanie obciążeń.

- chroni odcinek szyjny kręgosłupa przed poważnymi kontuzjami

- rozkłada energię uderzenia z odcinka szyjnego kręgosłupa na ramiona

- lekka konstrukcja

- regulowany kołnierz zapewniający idealne dopasowanie

- gumowane miękkie krawędzie konstrukcji

- wygodny i prosty system zakładania

- rozbudowana wentylacja z systemem kanalików w wewnętrznej wyściółce z bio-pianki

- solidny regulowany system pasków stabilizujących ochraniacz na ramionach

- kompatybilny ze wszystkimi buzerami EVS

Mam r4 i jestem mega zadowolony, lekki praktycznie nie czuć go . Na razie nie miałem jeszcze takiej glaby w której by się przydał. Jak możesz bierz r4, bo to już jest prawdziwy neck brace a rc evo to obudowany neck roll.

Jedynym minusem r4 to to że nie pasuje do wszystkich buzerów, to znaczy jest problem z buzerami które mają szerokie pasy na ramionach bo wtedy ochraniacz się na nich opiera i jest wyżej i za bardzo ogranicza ruchy

Ma ktoś jeszcze EVS R4 ? Dużo się różni od letta ? Też przymierzam się do kupna a z chęcią bym kupił ten bo dobrej cenie jest.

seba8121 pisze:Ma ktoś jeszcze EVS R4 ? Dużo się różni od letta ? Też przymierzam się do kupna a z chęcią bym kupił ten bo dobrej cenie jest.

dziś do mnie dojechał, jest naprawdę super, sprzęt solidny, na żywo wygląda dużo lepiej niż na fotach, buzer też ma EVSa (FLUX) więc wszystko pasuje idealnie, , tak jak mówi Mohus, nie czujesz że masz to na sobie, nie ma sensu wydawać +500pln więcej na Leatt czy Alpinestars

R4 zbiera bardzo pochlebne opinie w stanach, wystarczy nawet wejść na fb evs i zobaczyć ile osób tam zachwala ten ochraniacz. Dużo osób pisze że przerzuciło z leata/a-stara i jest bardzo zadowolonych.

Witam. również jestem zainteresowany tym evs r4. Obecnie mam Leatt brace adventure. Czy przypadkiem ten r4 nie łamie obojczyków? w leatt czy alpinestarsie jest jednak miejsce i nie opierają się one na obojczykach. (ten r4) wygląda jakby się opierał. Pozdrawiam

Bednar91mx pisze:Witam. również jestem zainteresowany tym evs r4. Obecnie mam Leatt brace adventure. Czy przypadkiem ten r4 nie łamie obojczyków? w leatt czy alpinestarsie jest jednak miejsce i nie opierają się one na obojczykach. (ten r4) wygląda jakby się opierał. Pozdrawiam

mam buzer evs flux i r4 elegancko opiera się na buzerze, raczej nie ma szans żeby połamał obojczyk, nie wiem jak z innymi buzerami,
btw, ja czytałem kilka przypadków gdzie leatt łamie obojczyk, ale jeśli uderzenie jest na tyle mocne że łamie obojczyk - to pomyśl co było by z twoja szyja bez leatta czy evsa

pozdro

pozwolę sobie podłączyć się pod temat
sprawdzał/wie ktoś może czy R4 pasuje pod buzer thor'a model sentinel?