Forum MotoX.com.pl

Kawasaki kxf 250 2009r vs. honda crf 250 2009r. Oba modele mają spore ulepszenie ale który z nich jest bardziej dopracowany itp. ? Może ktoś z was czytał o wynikach tych modeli jak wyszłu w testach ?

http://www.motovideo.liiil.pl/Kawasaki/ ... 09-en.html

http://www.racerxonline.com/article/rac ... otout.aspx

Nikt ci nie powie która jest lepsza ponieważ jeszcze zbyt mało osób posiada 09 i zbyt krótko na nich jeżdżą żeby stwierdzić jaki to model.
Powiem tak, że w KXF 250 08 bardzo dobre ma zawory i dobrze trzyma luzy. Każdy ci też powie, że w CRF są już z tym większe kłopoty bo to zależy od egzemplarza na jaki trafisz (mowa o nowych motorkach).

Z tego testu to najwięcej ludzi wybierało KXF'a jak się dobrze orientuje.
Ogólnie jeździłem chwilkę na KXF 08 i CRF 07 - różnica w mocy masakryczna. CRF'a to dobry motocykl stopniowo zbiera moc i nie ma w niej tej agresywności. Nie ma po prostu tego strzału jak ostro dasz z gazu a w KXF jak odkręcisz manetkę gazu to od razu się pocisk robi.

Takie moje osobiste porównanie. Nie wiem jaka może być różnica z modelami 09.

Może CRF z dołu nie idzie jak reszta stawki ale za to u góry najlepiej idzie.

pozdr.

Kumpel ma KXF`a 250 09.r i powiem tak ze chwali sobie ten motor, zawieszenie chodzi elegancko, poprostu płynie, moc takze niczego sobie, czuc bardzo mocno od dołu, przejezdzil juz ok 30 mth i luzy zaworowe w normnie tak ze mysle ze poki co narazie jest wszystko w jak najlepszym stopniu, wiecej bede mógł napisac oczywiscie jak wiecej przejedzie tym motorem a w kwesti porównania do CRF niechce sie wypowiadac czy jest lepszy czy nie, bo poprostu nie jezdzilem ani nieznam nikogo kto ma ten rocznik.

kazda honda woli gore noo nowa kawa jest poprostu piekna, duzo ludzi w usa sie przesiadło z yami na nowa kawe, czytajac komentarze mozna byc pełnym optymizmu, widac ze zieloni strasznie dopracowali swoja maszyna, postawili na wytrzymalosc zaworow, ciekawe co bedziemy o niej pisac za rok, czy tez bedzie tak "zielono"
pzdr

Wie ktoś z was czym się różni wersje Europejska od Amerykańskiej ? Mam na myśli kawę , moze gdzieś coś wyczytaliście przypadkiem ??

Ecik w KXF seryjna zebatka to 48 a w Hondzie 51. Do CRF dasz mniejsza zebatke i tez bedzie miala mocy duzo.

Jezdzilem na Hondzie 08 i kxf 08 w CC. W kxf brakuje z 2 biegow zeby tym szybko jechac, jest wolny ale w zakretach zbiera sie elegancko z kazdego biegu. Trzeba by kombinowac z zebatkami i bedzie to samo.
Ja bym sie nie zastanawial i bral CRF.

pZDRO

Jony pisze:Ecik w KXF seryjna zebatka to 48 a w Hondzie 51. Do CRF dasz mniejsza zebatke i tez bedzie miala mocy duzo.

Jezdzilem na Hondzie 08 i kxf 08 w CC. W kxf brakuje z 2 biegow zeby tym szybko jechac, jest wolny ale w zakretach zbiera sie elegancko z kazdego biegu. Trzeba by kombinowac z zebatkami i bedzie to samo.
Ja bym sie nie zastanawial i bral CRF.

pZDRO

Co ty gadasz?! Przecież jak jest z tyłu większa zębatka to motocykl powinien być mocniejszy i się szybciej zbierać, a tym samym wolniejszy! Następnym razem zanim coś napiszesz pomyśl dwa razy.

http://www.motorcycle-usa.com/11/1866/M ... -Card.aspx
Oba modele są do siebie zbliżone,zalezy jeszcze czego oczekujesz od moto
W linku są wykresy mocy i oceny poszczególnych parti motoru
Dla mnie osobiscie honda wymiata i ma wszystko czego potrzebuje,wiec wybór jest kwestią gustu

No i wykresy pokazują to co wcześniej napisałem może na mniejszych obrotach honda odpada ale
u góry jest taka petarda, że konkurencja siada

pozdr.