Forum MotoX.com.pl

Witam mam taka mala prosbe chcial bym sie dowiedziec czy Kawasaki Kmx to awaryjne motory ??? co byscie wybrali kmx czy dt ??? z gory dziekui za odpowiedzi pozdrawiam

ponawiam pytanie...ponadto dla czego większość uwaza ze nie nadają się np na tor lub las?:S

Nefra pisze:ponawiam pytanie...ponadto dla czego większość uwaza ze nie nadają się np na tor lub las?:S

Na tor się nie nadaje bo to nie sprzęt na tor Mocowo odstaje od crossówek i co najważniejsze - zawieszenie jak i rama nie jest do tego przystosowana.

Na lasy jest to sprzęt dobry, no chyba że ktoś lubi być mistrzem prostej i te 120-140km/h mu nie wystarcza.

WLD_Wlodi pisze:

Nefra pisze:ponawiam pytanie...ponadto dla czego większość uwaza ze nie nadają się np na tor lub las?:S

Na tor się nie nadaje bo to nie sprzęt na tor Mocowo odstaje od crossówek i co najważniejsze - zawieszenie jak i rama nie jest do tego przystosowana.

Na lasy jest to sprzęt dobry, no chyba że ktoś lubi być mistrzem prostej i te 120-140km/h mu nie wystarcza.

Myślę że amatorsko moc 30 km wystarczy, a zawieszenie i rame zawsze da się dodatkowo wzmocnić:D moje kawasaki właśnie przechodzi gruntowny remont silnika(nie dawno go kupiłem) więc w przyszłym roku zobacze jak to sobie radzi na tym torze ;p

Nefra pisze:

WLD_Wlodi pisze:

Nefra pisze:ponawiam pytanie...ponadto dla czego większość uwaza ze nie nadają się np na tor lub las?:S

Na tor się nie nadaje bo to nie sprzęt na tor Mocowo odstaje od crossówek i co najważniejsze - zawieszenie jak i rama nie jest do tego przystosowana.

Na lasy jest to sprzęt dobry, no chyba że ktoś lubi być mistrzem prostej i te 120-140km/h mu nie wystarcza.

Myślę że amatorsko moc 30 km wystarczy, a zawieszenie i rame zawsze da się dodatkowo wzmocnić:D moje kawasaki właśnie przechodzi gruntowny remont silnika(nie dawno go kupiłem) więc w przyszłym roku zobacze jak to sobie radzi na tym torze ;p

No ciekawe jak wzmocnisz zawieszenie. W mojej DT125 z przodu olej 15W, z tyłu sprężyna podkręcona na maxa i na każdej hopie było tak:

Poprostu ten sprzęt nie jest do tego stworzony i tyle, w sumie nie chodzi tu o silnik, tylko o rame-zawieszenie.

Piękny lowrider , a tak serio to WLD_Wlodi ma 100% racji DT czy KMX to lajtowe enduro i próby zrobienia z nich wyczynowych sprzętów kończą się marnie, z tego co jest niewiele da się wycisnąć a pokowanie większej gotówki to kompletna głupota z której zdajemy sobie sprawę zwykle dopiero po "inewstycji" :butthead: .