Forum MotoX.com.pl

Witam,jak w temacie ile oleju tam wlac,prosze o porade kogos kto to robil i wie na 100%

moge ci przesłać manuala sobie zobaczysz

Robiłem kiedyś taki amortyzator WP typu PDS, pamietam że wchodzi troszkę ponad 0,5 litra. Ile dokładnie masz wlać-to wychodzi podczas zalewania amortyzatora, po jego odpowietrzeniu. Dokładnej ilości nie można podać-to zalezy jak ustawisz tłok swobodny oddzielający gaz od oleju w bocznej komorze-przesuniesz go o 3mm, i już inna ilośc oleju tam wejdzie. Tu nie da się podać dokładnej ilości oleju tak jak w przednim amorze-tylny zalewasz do momentu 100% odpowietrzenia, gdy nie możesz już wlać kropli więcej oleju.
Pzdr.

Gajowy to prawidłowo określił. Jednak tylni teleskop to bardzo poważna sprawa. O przednich teleskopach już tu dużo pisaliśmy, można je samemu zrobić. Jednak bez doświadczenia, a nie rzadko bez odpowiednich narzędzi tylnego teleskopu nie da się samemu naprawić. Aby mieć pewność prawidłowego działania tego teleskopu uważam, że powinieneś oddać go do fachowca. Odpowiedni fachowcy byli przedstawiani w temacie „ Przednia amortyzacja”. Twój amortyzator wymaga napełnienia go odpowiednim gazem pod odpowiednim ciśnieniem, a tego już na pewno Sam nie zrobisz, a w ogóle jaki tam chcesz wlać olej. Pozdrawiam.

Prawda. Możne też sobie zrobic krzywdę-jeden z profesjonalnych kapłanów od zawieszeń opowiadał mi kiedyś, jak otwierał pierwszy w zyciu amortyzator, nie spuścił ciśnienia i dekiel wyrabał mu wyrwę w suficie, oczywiście ściany całe opryskane olejem...
Dobrze że nie nachylał się nad deklem-mógłby mu zgruchotać czaszkę jak pocisk. Pamiętajcie o tym, jakby ktoś chciał koniecznie rozbierać swój amortyzator.

gajowy pisze:Robiłem kiedyś taki amortyzator WP typu PDS, pamietam że wchodzi troszkę ponad 0,5 litra. Ile dokładnie masz wlać-to wychodzi podczas zalewania amortyzatora, po jego odpowietrzeniu. Dokładnej ilości nie można podać-to zalezy jak ustawisz tłok swobodny oddzielający gaz od oleju w bocznej komorze-przesuniesz go o 3mm, i już inna ilośc oleju tam wejdzie. Tu nie da się podać dokładnej ilości oleju tak jak w przednim amorze-tylny zalewasz do momentu 100% odpowietrzenia, gdy nie możesz już wlać kropli więcej oleju.
Pzdr.

Dzieki za podpowiedz ale jak go odpowietrzyc ? , ja rozebralem swoj amor bez spuszczania gazu i nic mi nie wystrzelilo czy to znaczy ze nie mam gazu w amorze?.Dodam ze przed rozbiorka amor zachowywal sie normalnie a rozebralem go bo jakis baran urwal dolna regulacje i zeby sie tam dostac musialem wszystko rozebrac.

Jak nic nie zasyczało, nic nie wystrzeliło to znaczy ze nie masz gazu. Pytanie dlaczego?
Żeby samemu serwisować WP trzeba mieć albo fabryczny przyrząd do nabijania gazu, albo zrobić patent na obejście tego fabrycznego zaworku.
Nie bardzo palę się do tego by opisywac tu całą procedurę, bo jak masz urwaną regulację z dołu, i nie było krztyny gazu, to w takie tematy wirtualnie nie wchodzę.

regulacja juz zrobiona,teraz jestem na etapie skladania,ale gdyby nie bylo gazu to przeciez tyl skakal by jak glupi a tak nie bylo amor trzymal normalnie tylko nie mozna bylo nic poregulowac na dole.

gdyby nie bylo gazu to przeciez tyl skakal by jak glupi

Bez gazu jest też tłumienie, i regulacja będzie działać. Jak nie ma gazu, to amorek będzie się "zapadał" na muldach, i będzie miękki. Jak będzie mocno pracował, i się rozgrzeje może zaniknąć tłumienie (jak sie olej spieni-gaz zabezpiecza przed tym)
Pzdr.