Naprawa amortyzatorów lub gabli oraz tuning. Pomogę

[marek antczak]

Mam parę pytań odnośnie amorków Ohlins 48mm


w org. kyb Honda wymieniałem nie raz uszczelniacze na podstawie serwisówki ,jednak do tych nie posiadam ,czyli

1.Ile oleju wchodzi to jednej lagi?
2.Czy jest to zawieszenie jedno lub 2 komorowe?
3.Jaki rozmiar uszczelniaczy i gdzie kupić?
4.Wymiana panewek jakie i gdzie kupić?
5.Czy podczas rozbierana występują jakieś specjalne trudności ?

Odp
1 Poduszka powietrzna 110mm olej 5w
2 Jest to zawieszenie jednokomorowe
3 Pasują uszczelniacze 48 KYB ale nie sa takiej samej wysokości wiec polecam oryginalne OHLINS , kupisz je u głównego importera w Polsce
4 Panewki trzeba wymieniać kiedy sa zużyte lub zniszczone a te sa porządnie zrobione wiec możesz opuścić ten problem , przypuszczam
5 Tak jest wiele problemów np gable nie zasysają oleju do kadrydza i nie sa wypełnione olejem tak jak powinno to być co powoduje ze nie
pracują w górnym obszarze

Do polerowania lag polecam wyłącznie flis czyli ścierniwo takie samo jak używa sie do czyszczenia miedzi przed lutowaniem. Ten temat już był poruszany

[sebek1516]

A wypełnianie ubytków? Mam zadzior o kształcie trójkąta wysokość 1mm szerokość 3mm niestety głęboki bo po kamieniu.

[hondacr1989]

Sebek all balls mają byc założone stroną z napisami wymiarami do góry (czyli patrząc od góry w strone kierownicy ,NIE napisami do uszczelniacza kurzowego)a na rysy spróbój cyną i topnikiem ja tak sprawe załatwiłem z z porysowaną lagą.

[sebek1516]

Na lagi poszło Ariette a boje się cynować bo jak odejdzie to dopiero będzie cyrk.
Daj znać po 30 mth, ok?

[mateuszvs]

No to było jasne z tymi uszczelniaczami

Ariette to dobry wybór ja po doświadczeniach z jazdą na kole na SV i wyciekami z przedniego zawieszenia (bardzo miękki zawias i nawet przy łagodnym schodzeniu z koła wcześniej czy później lagi puszczą olej) nie kupię innych niż te

[Ciechu]

Sebek all balls mają byc założone stroną z napisami wymiarami do góry (czyli patrząc od góry w strone kierownicy ,NIE napisami do uszczelniacza kurzowego)a na rysy spróbój cyną i topnikiem ja tak sprawe załatwiłem z z porysowaną lagą.

Czym się różnią uszczelniacze all balls od wszystkich innych simmeringów że montuje się je na odwrót niż zazwyczaj? Ciśnienie powinno dociskać główną wargę uszczelniacza do wałka lub w tym przypadku do rury zawieszenia. Czy w zawieszeniu, o którym mowa jest coś nietypowego?

[zenonie]

Witam
posiadam ktm sx 125 2004r w którym chciałem zregenerować zawieszenie przód (olej, uszczelniacze)

mam problem, bo jak w Polsce bywa my wszyscy znamy się na wszystkim najlepiej poprzedni właściciel tego motocykla też musiał mieć podobny problem jak ja lecz z jedną różnicą pochodził widocznie z epoki kamienia łupanego i wyposażony był jedynie w młotek i przecinak

więc problem jest następujący;
1. sztyca która wchodzi w głąb lagi jest mocniej wysunięta niż w drugiej ladze
2. po rozłożeniu jednego z teleskopów owa sztyca wraz z sprężyną wyleciała z środka nie była przykręcona bo tam jest taka nakrętka ale w tym przypadku była wykręcona
3. nakrętka na dole lagi jest okrągła i nie da się jej dokręcić lub odkręcić ( z racji braku narzędzi poprzedniego właściciela )

potrzebuje kogoś kto rozebrał trochę tych KTMów lub serwisówkę zawieszenia

pozdrawiam

[sebek1516]

Siema. Pręt w cardridge mi nie odbija do końca.

Cardrige napełniłem olejem jak trzeba 195mL, kilkadziesiąt razy przepompowałem.
Następnie dość powoli wkładam tej bajer z regulacja COMP i dokręcam.
Przepompuje kilka razy po 10cm następnie na maxa żeby nadmiar oleju wyszedł.
Pierwsza laga poszła bez problemu i pręt odbija sam do końca.
Niestety drugi nawet po trzeciej próbie w 1/4 nie wychodzi samodzielnie a jak go wyciągnę to zasysa go z powrotem do środka.

Co robię źle?

P.S.
Po włożeniu pokrywki z tą spreżyną itp jest dobrze, wypchnięty cały i dopiero po wciśnięciu wystepnuje problem.

To nie o-ringi. Problem stwarza zawór. Zamieniałem je miejscami, zamieniałem oringi i wypadło na ten cały element... CO teraz?

Prawdopodobnie znalazłem winowajcę. To uszczelniacz ICS w cardridge. Ciekawe gdzie to dostanę Rozbieram jutro.

[krys cross]

Sebek cz w tym tłoczku z tworzywa gdzie jest sprężyna jest sucho? ,jeśli nie to przepuszcza ci uszczelniacz który się w nim znajduje.

[sebek1516]

O który element Ci chodzi? O ten cały? (olej ten czerwony kwadrat)

[krys cross]

Tu akurat tłoczek jest aluminiowy (B)w nim znajduje się uszczelniacz .Jeśli on przepuszcza to wtedy jest taki objaw.Miałem taki przypadek w KX250F 2012.Pomiędzy B-A powinno być sucho.

[sebek1516]

Ja to rozebrać? Widziałem że po wyjęciu settingu i tłoczka ten aluminiowy korpus na od wewnątrz wsadzony oring metalowy jako zabezpieczenie, strasznie trudno go wygrzebać ale dobrze idę?

P.S. Chłopaki z thumper talk zapewniają że to ten uszczelniacz na dnie cardrige, jutro kupie alana 17mm i zobaczę to przy okazji bo i tak szykuje się zamówienie z Niemcowni.