Forum MotoX.com.pl

witam.

Zakłądam ten watek bo nie znalazłem nic podobnego.
Jakie macie doswiadczenia z tarczami sprzegłowymi firmy NHC ? bo takie własnie kupicłem do swojej crf 250. najtansze bo najtansze ale podobno nie takie złe. były też EBS ale drozsze o pół bani. Lucas to wogole inna półka. droższe o conajmniej stówke od tych NHC.

Mnie też właśnie zastanawia ten temat, jakiej firmy są lepsze. Mam teraz do wymiany przekładki. Do kupienia mam od znajomego mechanika PROX'a za 90zł. Dobre będą czy nie bardzo?

Do mojej sety kupiłem EBS, za które zapłaciłem 145zł w serwisie Yamahowskim. Do tego sprężyny za 30zł oraz przekładki za 100zł. Cały komplet ma się na razie bardzo dobrze, więc polecam EBS. Co do NHC, to jakość porównywalna do EBS. EBC, to zupelnie inna półka.

no własnie skoro jakosc porównywalna to po co przepłacac )
zdecydowałem sie na wymiane tarcz bo mi sprzegło delikatnie ciagnie.... poprostu nie wysprzegla mi do konca. leje olej 10w40 tak jak w serwisówce. nalałem na próbe ATF II taki rzadki do automatów. ale to nic nie pomogło. zobaczymy jaki bedzie efekt jak wyminie tarcze

rydzyk673 pisze:witam.

Zakłądam ten watek bo nie znalazłem nic podobnego.
Jakie macie doswiadczenia z tarczami sprzegłowymi firmy NHC ? bo takie własnie kupicłem do swojej crf 250. najtansze bo najtansze ale podobno nie takie złe. były też EBS ale drozsze o pół bani. Lucas to wogole inna półka. droższe o conajmniej stówke od tych NHC.

piterq1991 pisze:Mnie też właśnie zastanawia ten temat, jakiej firmy są lepsze. Mam teraz do wymiany przekładki. Do kupienia mam od znajomego mechanika PROX'a za 90zł. Dobre będą czy nie bardzo?

Mateusz_MX pisze:Do mojej sety kupiłem EBS, za które zapłaciłem 145zł w serwisie Yamahowskim. Do tego sprężyny za 30zł oraz przekładki za 100zł. Cały komplet ma się na razie bardzo dobrze, więc polecam EBS. Co do NHC, to jakość porównywalna do EBS.

Wszystkie firmy sa dobre. tylko piszcie prawidłowe nazwy EBC a nie EBS, chyba ze ktos wam podsunął jakąs podróbe o nazwie EBS.
Ja osobiście od lat stosuje sprzęgła i hamulce EBC. -Przystępna cena , dobra jakość i żywotność,możliwośc reklamacji (tarcze ham), łatwa dostępność, dobra cena na komplety (tarcze+przekładki+sprężyny), komplety racingowe(wzmocnione sprężyny), klocki ham.-tańsze dobre , droższe MXS - bardzo dobre.

amator pisze:

rydzyk673 pisze:witam.

tylko piszcie prawidłowe nazwy EBC a nie EBS, chyba ze ktos wam podsunął jakąs podróbe o nazwie EBS.
Ja osobiście od lat stosuje sprzęgła i hamulce EBC. -Przystępna cena , dobra jakość i żywotność,możliwośc reklamacji (tarcze ham), łatwa dostępność, dobra cena na komplety (tarcze+przekładki+sprężyny), komplety racingowe(wzmocnione sprężyny), klocki ham.-tańsze dobre , droższe MXS - bardzo dobre.

no niewiem czy to podruba czy nie ale na allegro jest duzo tarcz np do CRF i YZ firmy EBS. sam sprawdz

a wiec przyszły mi te tarcze NHC, po załozeniu moto smiga elegancko. zero problemów ze sprzegłęm. ani nie slizga ani nie ciagnie. dodam ze zalałem skrzynie olejem 10w40 lotos. olej do aut )

rydzyk673 pisze:

no niewiem czy to podruba czy nie ale na allegro jest duzo tarcz np do CRF i YZ firmy EBS. sam sprawdz

Sprawdzałem , rzeczywiście EBS , Nie porównujmy ich do Lucasa i EBC, bez komentarza

Jak bedziecie zalewac olej do aut to sprzegło chocby było i ze złota to i tak bedzie wpadac w mikrouslizgi a co za tym idzie bedzie sie szybko zuzywac.
Cała koncepcja olei motocyklowych jest taka ze mają dodatki redukujce poslizg i nie zawierają jak wiekszosc olei samochodowych dwusiarczku molibdenu który niszczy mineralne okładziny mokrych sprzegieł.

Olej ma byc tylko motocyklowy z normą JASO MA lub jeszcze lepsza dla sprzegła i skrzyni JASO MA2!

Do dwusuwowych skrzyni polecma ELF 4XT tech z normą JASO MA2 (jest to olej do 4suwów i sprawdza sie znakomicie w skrzyniach) i wszystkie inne oleje typu Castrol Power 1 Racing 4T, Shell Advance Ultra 4T , Motul 5100, Motorex CrossPower 4T itp.
Z doswiadczenia swojego i moich klientów wiem ze olej polecany przez Motula jako specjalny do skrzyn dwusuwów - Transoil nie jest cudownie dobrym produktem. Sprzegło jak zimne to sie zbyt "klei" i nie rozsprzegla do konca a jak gorące to potrafi sie usliznąc.

bandogge1980 pisze:Jak bedziecie zalewac olej do aut to sprzegło chocby było i ze złota to i tak bedzie wpadac w mikrouslizgi a co za tym idzie bedzie sie szybko zuzywac.
Cała koncepcja olei motocyklowych jest taka ze mają dodatki redukujce poslizg i nie zawierają jak wiekszosc olei samochodowych dwusiarczku molibdenu który niszczy mineralne okładziny mokrych sprzegieł.

Olej ma byc tylko motocyklowy z normą JASO MA lub jeszcze lepsza dla sprzegła i skrzyni JASO MA2!

Do dwusuwowych skrzyni polecma ELF 4XT tech z normą JASO MA2 (jest to olej do 4suwów i sprawdza sie znakomicie w skrzyniach) i wszystkie inne oleje typu Castrol Power 1 Racing 4T, Shell Advance Ultra 4T , Motul 5100, Motorex CrossPower 4T itp.
Z doswiadczenia swojego i moich klientów wiem ze olej polecany przez Motula jako specjalny do skrzyn dwusuwów - Transoil nie jest cudownie dobrym produktem. Sprzegło jak zimne to sie zbyt "klei" i nie rozsprzegla do konca a jak gorące to potrafi sie usliznąc.

pewnie masz i racje co do tego ze lepiej dla sprzegła jest jak olej ma norme JASO MA/MA2.
ale raz czy dwa jak sie zaleje taki olej 10w40 bez tej normy mysle ze nie powinno sie nic złego stac. obecnie przejechałem juz pare godzin na tym oleju i wszystkio jest ok. Koledzy którym robiłem koło maszynek tez smigaja na takim oleju jak ja i wszystko gra.