Forum MotoX.com.pl

- smar litowy – nazywany jest smarem uniwersalnym, ponieważ nadaje się do najróżniejszych zastosowań. Wykazuje on wysoką odporność na działanie wody, a przy tym nadaje się do wykorzystywania zarówno przy niskich, jak i przy wysokich obrotach. Może być używany w środkach transportu i w maszynach przemysłowych pracujących w temperaturze do 125°C – znajdziemy go np. w łożyskach tocznych lub w prowadnicach zębatych;

- smar molibdenowy – stanowi odmianę poprzedniego rodzaju smaru, którą uzupełniono o dodatek dwusiarczku molibdenu. Dzięki temu sprawdza się podczas pracy przy wyższych obciążeniach i niższych obrotach. Pozwala również wyeliminować drgania;