Forum MotoX.com.pl

Czytałem już kilkadziesiąt tematów na temat rejestracji Crossów i tak naprawdę nikt nie potrafi konkretnie odpowiedzieć na to pytanie.
Moim zdaniem polskie prawo jest zbyt surowe. Mój KTM ma wydech z exc czyli hałas mamy z głowy, światła można prowizorkę z exc na czas przeglądu zrobić. Najgorsze jest to, że nie mam żadnych papierów od niego nawet umowy kupna-sprzedaży... Co w takiej sytuacji ? Dzwoniłem na jakąś stacje diagnostyczną znalezioną w internecie. Osoba która odebrała gdy tylko usłyszała "Cross" od razu powiedziała "Nie da się, takim motorkiem to możesz sobie po polach jeździć" i się rozłączyła... Osobiście czuję się bardzo zbulwersowany naszym prawem
Co o tym sądzicie ? Czy ktoś z Was rejestrował taki pojazd na własną rękę ?

Jak chcesz zarejestrować motocykl, który nie posiada homologacji i umowy kupna sprzedazy. Masz numer ramy czy wytarte są?

Jeśli chcesz motocykl na szose zarejestrowany kupujesz enduro, jeśli na tor to full crossa. proste:PP
I takie działania by crossa rejestrować są nic nie warte. teoretycznie da się a praktycznie po co?

witam. z tego co wiem, zeby zarejestrowac moto bez homologacjii trzeba przede wszystkim miec na ramie czytelne numery, posiadac umowe kupna-sprzedazy, moto musi przejsc pozytywnie przeglad (czyli swiatla, kierunki, lusterko itp) no i musisz miec opinie rzeczoznawcy ktory z kolei musi stwierdzic ze sprzet nadaje sie do uczestniczenia w ruchu (ponoc rzeczoznawca wymaga m.in. opon szosowych). tyle wiem. temat jest trudny ze wzgledu na to ze z pewnoscia potrzeba sporo $ no i oczywiscie czasu. mysle ze powinienes udac sie do najblizszego wydzialu komunikacji, oni powinni byc najlepiej zorientowani w temacie, przynajmniej teoretycznie powinni

Numery ramy są. A rejestrować chce z tego względu, że nie chce go sprzedawać bo mi go szkoda. Ten motor mam pewny.
Chciałbym czasami założyć opony supermoto i dojechać do szkoły lub pracy.

Wszystko da się zrobić legalnie. Motocykl rejestrujesz jako SAM to grupa tak jak samochody i motocykle. Tak wiec zarejestrujesz to jako samoróbka co do przeglądu to potrzebujesz świateł i lusterka chyba Jedziesz tym na przegląd i mówisz jak sprawa wygląda. SAM to samoróbka tak się rejestruje trajki bo to pod nic nie podchodzi

taniej i prościej wyjdzie kupić coś takiego i przełożyć na nową ramę.

http://allegro.pl/ktm-exc-125-200-250-4 ... 92276.html

do rejestracji typu sam, musiał byś posiadać wszystko na tip top, światła krótkie długie, stop z ręki i nogi, kierunki, klakson, lusterko, poziom głośności tłumika i to wszystko łącznie z szosowymi oponami ( bo zwykła kostka nie posiada homologacji - tylko nieliczne jak ac10)

Ale z tego co wiem nie da się zarejestrować pojazdu SAM produkowanego przez fabrykę, chodzi o to, że ten ktm jest produkowany seryjnie a nie motocykl zbudowany od podstaw przez właściciela.

Ten myk z ramą byłby dobry tylko znaleźć rame od exc 450

A trajka z harleya to przeciez motor z jakimś wózkiem... C do świateł krótkie długi i tych opon tutaj wchodzi w grę dobry gosć od przeglądów a zawsze kolega kolegi kolegi ma jakiegoś znajomego

niekoniecznie, można przecież zmienić silnik w pojeździe na taki z inna pojemnością i dokonać odpowiedniego wpisu do dowodu rejestracyjnego.

Co do ramy, trzeba zrobić tak, by numery znalazły się w 450 tce, rama od setki chyba nie pasuje, ale już od 250 prawdopodobnie tak.

Rama od sety pasuje,nie wiem czy bez przeróbek, ale kiedyś na jakimś forum koleś właśnie miał 450 bez papieru, kupiel rame z sety i miał legalne moto.
Możesz tak zrobić i iść do rzeczoznawcy, że zmieniłeś silnik na 450, wbiją Ci 450 w dowód i masz full wypas.