rmz problem z paleniem na cieplym

[filakoss]

Witam. Mam problem z paleniem rmz 450 2006. Na zimnym pali ok nawet bez ssania ale jak jest cieply to ni huhu, czasem wydaje sie ze juz zalapie ale odrazu tak jakby go zalewalo i gaśnie. Dodam ze gaźnik regulowany i czyszczony zawory regulowane. Jeszcze się nad swieca zastanawiam bo jej nie zmienialem, kolor iskry ciemno niebieski-fioletowy . Miał ktos moze taki problem lub wie jaki może być powód? Z góry dzieki za pomoc

[motorider7]

musi być coś nie tak ze składem mieszanki .. Jeszcze trzeba sie pobawić sie z regulacją gaźnika

[wicherek666]

Sprawdź jaki kolor ma świeca zapłonowa. Czy widać coś na elektrodach lub izolatorze ?

[filakoss]

Swieca ma ładny kawowy kolor. Sprawdzę jeszcze po weekendzie. Z gaznikiem tez się pobawię. A nie myślicie ze to może być wina cewki wn? Może jak się ona zagrzeje to zaczyna gubić iskrę. Dodam ze jak się moto porządnie zagrzeje to zaczyna przerywać w średnim zakresie obrotow jak przekroczy ta granice to jedzie normalnie, chodź są to juz prawie maksymalne obroty i pasuje zmienić bieg i znów to samo...

[wicherek666]

Zacznij od gaźnika, filtra powietrza i przepustnicy. Cewkę wysokiego napięcia możesz sprawdzić dokonując pomiaru rezystancji uzwojenia, choć myślę że skoro iskra jest "książkowa" nie powinno tutaj być problemu.

[motorider7]

aaa Może być i z cewką. Tzn cewkofajka. Ja miałem taki problem że zimny palił idealnie a jak był gorący to była słaba iskra i nie chciał palić. Po ostygnięciu palił idealnie. Cewkofajke załatwiłem myciem karcherem a była uszkodzona osłonka gumowa na niej i wilgoć weszła do środka .

[filakoss]

Sprawdzę iskrę jak się zagrzeje. A i jak dalem go mechanikowi do czyszczenia gaznika i regulacji zaworow, bo wczesniej w ogóle nie chcial zapalić (po regeneracji gniazd zaworowych) mowil ze rozrząd byl zle ustawiony choc ustawiłem go zgodnie z serwisowka na znaki i pomiędzy punktami na kolkach 15ogniwek ma być. Chodź po jego ustawieniu nic to nie dalo, a byl przekonany ze tak ma być ustawiony. Sprawdzę jak jest teraz ustawiony i sproboje przestawić tak jak ma być może pomoże.

[motorider7]

widze że coś tutaj jest grubiej namieszane.. Zacznij od rozrządu sprawdź zawory. Po tym mechaniku nie wiadomo czy zawory dobrze porobione i reszta a my możliwe że szukamy przyczyny gdzie indziej. Sprawdź pierwsze te grubsze rzeczy , potem ewentualnie elektryke i na koniec regulacje . Z reszta gaźnik ustaw tak jak w serwisówce na standardowe ustawienia a od tego później będziesz sobie regulował pod swój motor . Ale wcześniej musisz być pewny że zawory poprawnie ustawione i tym bardziej rozrząd . No i że iskra dobra jest zawsze.

[filakoss]

Ok będę patrzył w poniedziałek, piszesz standardowe ustawienia. Mógłbyś mi napisac jakie to maja być dla tego modelu? Czyli ile obrotow od max wkreconej srobki itp. Dzieki

[kris514]

Poszukaj sobie
http://chomikuj.pl/godzillaaaa/motoryza ... uki/rmz450

[wicherek666]

A jak z ciśnieniem kompresji oraz ustawieniem rozrządu ? (Dodam od siebie że jak jest problem z paleniem na ciepłym. Zwłaszcza w silniku 4T to właśnie takie problemy przychodzi mi na myśl)

[filakoss]

Kompresji nie sprawdzałem, rozrząd byl ustawiony o 1 ząbek na ssacym za wcześnie. W serwisowce jest rysunek ze pomiędzy kropkami ma być 15 sworzni lancuszka. Sam tez tak ustawiłem po regeneracji gniazd. Potem jak dalem moto do mechanika, powiedzial ze rozrząd byl zle ustawiony i przestawil go tak jak napisałem wczesniej. Jutro się będę bawil z rozrzadem bo dzis nie chciałem robic hałasu. Dodam ze jak go kupiłem to rozrząd byl ustawiony o 1 zabek na wydechu za późno wtedy palil bez problemu. Poproboje jutro.