Rm 250 2t 95r pomocy!!!

blacha69 · Post autor: **blacha69** » ndz, 12 kwie 2015, 11:06

Witam.. Posiadam motocykl suzuki rm 250 1995r mam z nią poważny problem..
Po odpaleniu dławi wkręci sie ledwo do 4 tyś obrotów dosłownie na 1/4 gazu, gdy doda sie wiecej moto gaśnie.. kupiłem nowego tłoka wossner łozsko igiełkowe proxa komplet uszczelek cylindra zmieniłem dawke paliwa po odpaleniu dzieje sie to samo więc bawiłem sie gaźnikiem wszystko bylo wyczyszczone na blysk niestety 0 poprawy na regulacje wogóle nie reaguje, kupiłem nową świece iskra jest w porządku mieszanka 1:35 potem zmieniłem na 1:50 nadal to samo, sprawdzilem zapłon, ale jest dobrze ustawiony. dodam ze jeszcze kopci.. Co mam robic pomocy

Postautor: **kris514** » ndz, 12 kwie 2015, 15:13 · Post autor: **kris514** » ndz, 12 kwie 2015, 15:13

Proponuję zagrzać

i dopiero gdy nie będzie potrzebował motocykl ssania sprawdzić jak się kręci. Jeśli to nie pomoże to trzeba zająć się porządnie gaźnikiem (nie tylko kręcąc jedną śrubką)

blacha69 · Post autor: **blacha69** » ndz, 12 kwie 2015, 18:19

To ze moto zagrzeje nic nie daje na regulacja gaźnikiem nic nie daje dawkowanie paliwa mam tylko śrube od powietrza również nic.. Mysle ze to moze byc cos z elektryką swiece mi pali co tydzien wydaje mi sie ze t moze byc cewka.. iskra jest lecz dlaczego pali mi swiece .. przez 3 miesiące spaliłem ich chyba z 20 xD

GRUUBBYY · Post autor: **GRUUBBYY** » ndz, 12 kwie 2015, 19:03

Jestem ciekawy skąd masz te informacje odnośnie ilości obrotów na słuch? Może podzielmy wolne średnie wysokie.
Kolego świecy nie idzie spalić porostu silnik nie przepala i zarzuca za dużo nagaru na świecę, wyczyść porządnie wnętrze swiecy bo tam z reguły gromadzi sie nagar i powoduje przebicia.
Na ten problem składa się kilka przyczyn:
-za bogata mieszanka paliwowo -olejowa(równiez nieszczelnosci układ korbowy -skrzynia)
-za bogata mieszanka paliwowo- powietrzna (złe dobrane dysze nieszczelny zawór pływakowy ,dziurawy pływak)
-niesprawny zawór wylotowy (zamnkniety) jak równiez zapchany układ wylotowy (tłumik)
-zapchany filtr powietrza
-niesprawna membrana(jakies patenty dorobienie lisków z byle czego)
-uszkodzony zapłon moduł
- nieszczelna uszczelka pod głowicą lub pęknięta głowica cylinder -bierze wodę z obiegu

blacha69 · Post autor: **blacha69** » ndz, 12 kwie 2015, 22:44

Wszystko jest w porządku.. jedynie moduł albo cewka mnie martwi ze te świece padają nagar jest wyczyszczony, uszczelki dobre wydech, gaznik tez nowy filtr powietrza tłok lozysko, swiece tez mialem nowki, jutro sprawdze gaźnik jeszcze raz i sprawdze wszystkie prądy miernikiem mam serwisówke wiec problemu nie bede miał jak to nie pomoże to wioze ją do mechanika znając jego na nastepny dzien bedzie zrobiona

Postautor: **kris514** » pn, 13 kwie 2015, 01:35 · Post autor: **kris514** » pn, 13 kwie 2015, 01:35

To wstaw jeszcze zdjęcie świecy(oczywiście z nagarem)

Forum MotoX.com.pl