Dysze KTM GS 250

[Rutek]

Witam

Mam problem z moim KTM'em. Wymieniłem silnik z 125 na 250 2t (rok 1989) i początkowo miałem problem z zapłonem, zastosowałem inny zapłon, który działa i odpala od pierwszego kopnięcia na zimnym silniku. Ale nie może utrzymać wolnych obrotów i regulacja otwarcia przepustnicy nie pomaga i przy wyższych obrotach się dusi, tak jakby nie mógł przepalić całego paliwa.

Zastosowałem gaźnik od 125 Dellarto bo jest o wiele lepszym stanie, a z gaźnika 250 Mikuni nie mogę odczytać wartości dysz bo są mocno zniszczone.

Dlatego zgłaszam się z prośbą o podpowiedzenie mi lub udostępnienie serwisówki do tego silniki żebym wymienił dysze.
Aktualnie mam 205/40/60.

[-gumis-]

Moim zdaniem, Mikuni jest lepszy od Dellorto.
Troszkę namieszałeś... w którym gaźniku chcesz zmienić te dysze, w tym Mikuni 250 czy Dellorto 125 ?
Pozostaje jeszcze kwestia zamiany gaźników... Jaki przelot ma ten ze 125 względem 250 ???
W jakim stanie jest układ korbowo-tłokowy?? Uszczelniacze, łożyska, tłok, gładź cylindra....

[pt77]

Inna średnica gardzieli pewnie jest. Jeśli to Mikuni TM/TMX to dysza główna w granicach 380-420, zaś dysza wolnych 35. Poziom pływaka 15mm. Wg mnie mikuni reanimuj. Najlepiej mieć parę dysz na próbę. Zacznij od 400 i możesz spróbować też 390 lub 410 i porównaj rezultaty. Śruba reg. składu od 1.3/4 obrotu do 2,5.
Aha i jeszcze jedno mikuni, dellorto, keihin mają zupełnie inne rozmiary dysz.

[Rutek]

Reanimowanie Mikuni będzie w ostateczności, gwinty dysz pozrywane, pęknięta rurka w którą wkręca się dyszę wolnych obrotów, wyrwany plastik od ssania i brak iglicy więc dźwignia od ssania "lata" luźno (stwierdzam, że ktoś rozbierał ten gaźnik młotkiem). Jestem w stanie w dłuższym czasie to wszystko naprawić ale myślałem, że jak mam dellarto w bardzo dobrym stanie to coś da radę z nim zrobić.

Średnica gardzieli jest taka sama 38mm.

A mówiąc, że mikuni, dellorto, keihin mają zupełnie inne rozmiary dysz to masz na myśli średnicę gwintu czy średnicę otworu ?

[kris514]

Średnice gwintu mogą mieć taką samą lecz chodzi o to że np. do keihina montuje się dyszę #120 a już do tego samego motocykla do mikuni zamontuje się #450 a np. dellorto by dobrze działało będzie potrzebowało #200. Oczywiście rozmiary dysz są napisane z czapy a nie dokładne wartości.

[pt77]

Ludzie zmieniają z dellorto na japońskie bo nie są tak problematyczne.