Wymiana sprzęgła- pułapki

[Kris162]

Witam,
Przymierzam się właśnie do pierwszej w życiu samodzielnej wymiany sprzęgła.
Chciałbym się najpierw poradzić użytkowników, którzy pewnie juz nie raz przeprowadzali tą operację u siebie jakie pułapki na mnie czekają ;D
A może wręcz przeciwnie i wymiana tego ustrojstwa to 5 min roboty xD

Podstawowe pytanie jakiej firmy sprzęgło polecacie ?
Druga dość ważna sprawa to czy jest jakaś różnica w kolejności zakładanie tarczek ? czytałem ze w szosówkach jedna różni się od pozostałych i umieszcza się ją jako drugą od silnika.

I jeszcze jedno pytanie: Po wymianie tarcz spodziewam się, że trzeba będzie podregulować sprzęgło. Reguluję tylko tym pokrętłem przy klamce ? czy gdzieś jeszcze?

W sumie to na tyle. Sorry za te dla wielu śmieszne pytania, aczkolwiek zawsze wole się przed pobrudzeniem upewnić że podołam zadaniu

Pozdrawiam

[kris514]

Przyda ci się klucz pneumatyczny, nie dotykaj słupków (nie trzymaj za nie przy odkręcaniu), z tarczami różnie jest, nieraz są wszystkie takie same, nieraz jedna inna (którą się daje po środku) a nieraz 2 które idą jako pierwsza i ostatnia, skoro pierwszy raz rozbierasz to sprawdź czy między każdą tarczą jest przekładka bo jeśli nie ma to znaczy że ktoś coś kombinował

[Majster128]

Autorowi chodzi o wymianę tarcz, przekładek i sprężyn? Czy wymianę koszy sprzęgłowych?

[MAJKUSS]

Jeżeli wymiana kosza to pneumat jest oczywiście ok aczkolwiek nie lobię uderzeń takich przy wymianie i lepiej użyć klucza do kosza lub zrobić sobie coś takiego ze starek przekładki. Wymieniałem ostatnio i bez problemów. Służę pomocą:)

[Kris162]

Majster tak jak piszesz chodzi mi jedynie o wymianę tarcz przekladek i sprezyn. Kosza nie ruszam, nie ma potrzeby

[Majster128]

W takim razie jedyne na co musisz uważać to dokręcenie śrub mocujących sprężyny tak, aby nie zerwać gwintu.
Przy okazji możesz zrobić foto kosza i wrzucić na forum. Zweryfikujemy.

[mckwadrat89]

Należy też dzień wcześniej włożyć tarcze do oleju w którym będą pracowały (najlepiej jeszcze je poprzekładać dystansami, żeby olej mógł dobrze penetrować)

[sebek1516]

Kup od razu klucz dynamometryczny bo Ci się przyda i to nie raz.
Polecam ten klucz do 30Nm: http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny ... 48476.html
Dobra cena, dobra jakość. Produkt w 100% oryginalny, kalibracja przeprowadzana w Lublinie. Wiem, przebadałem temat.

[Maxym]

Jeśli chodzi o klucze dynamometryczne to odradzam tych o dużym zakresie bo są niedokładne. Lepiej sobie kupić przynajmniej dwa a najlepiej trzy jeden ok 5-30 tak jaki jak poleca sebek, drugi tak ok 30-110 Nm no i trzeci taki który ma ponad 200Nm ale to jest opcja dla ludzi którzy bardzo dużo grzebią przy motoryzacyjnych sprzętach i nie tylko.

[solaris]

Jeszcze jedno - jak nie będziesz zmieniał oleju to przechyl motocykl na bok bo po odkręceniu pokrywy sprzęgła trochę się zdziwisz

[Kris162]

Solaris, aż takim laikiem nie jestem ale podziękował
Olej wcześniej zleje, i tak zbliża sie termin wymiany.
Co do klucza jakiś powinienem mieć w warsztacie.

Chodzi mi przede wszystkim o rozmiary tarczek czy kolejność zakładania jest przypadkowa.

No i jeszcze jaką firmę polecacie a jakiej sie wystrzegać macie jakieś doświadczenia ?

[gouder]

Nie ma filozofii jeśli tylko masz trochę chęci, cierpliwości i myślisz co robisz. Zlej olej lub przechyl moto na bok jak pisze kolega wyżej, odkręcasz dekiel (mały od sprzęgła), odkręcasz śruby docisku i wyjmujesz ze sprężynami, wyjmujesz docisk, tu może wypaść śrut jeśli się przyklei do docisku, czasem jest łożysko roleczkowe, musisz patrzeć żeby poskładać w odwrotnej kolejności, możesz wyciągnąć tarcze i przekładki założyć nowe. A nawiasem co to za moto? Serwisówkę sobie ściąg- przyda się.