Naprawa amortyzatorów lub gabli oraz tuning. Pomogę

[rl-]

z wierzchu czysty a na dnie muł i gluty (kumpel kiedyś w ten sposób sprawdzał jak ty, a potem zdziwienie jak zlał całość)

[bartwer]

z wierzchu czysty a na dnie muł i gluty (kumpel kiedyś w ten sposób sprawdzał jak ty, a potem zdziwienie jak zlał całość)

Dzwoniłem do poprzedniego właściciela i lagi były robione niecały rok temu dlatego tam tak czyściutko. Więc dalej nie grzebie. Zastosuje te podkładki i zobaczymy co z tego będzie.

Chciałem podziękować Markowi za dobrą radę. DZIĘKUJE. Po zastosowaniu tej podkładki jest lepiej. Nie jest to co chciałbym od tego zawieszenia ale cóż trzeba być i z tego zadowolony. Mam pytanko jak taka podkładka wpływa na pracę amortyzatora ? Czy mogę zastosować jeszcze większą ?

[andzej]

Witam. Ile oleju nalać do każdej z lag do KX 250 2001 ??

[motodiabel]

Witam. Ile oleju nalać do każdej z lag do KX 250 2001 ??

Podstawowe ustawienia:
Ilość oleju ok. 514ml (w zależności od ustawienia poziomu oleju)
Poziom oleju mierzony od góry przy całkowicie złożonym amortyzatorze bez sprężyny:
Zakres = 60 - 120 mm - zalecane 105mm

Kompresja - 10 out
Odbicie 12 out

[yamaha yz125]

witam. Potrzebuje informacji na temat tylnego amortyzatora yamaha yz125 97r. przy tym amotyzatorze jest taka mala banka i ma na koncu wentel jak w detce tam sie dobija powietrza czy raczej jakiegos gazu, czy o co chodzi??

[motodiabel]

Jest to zbiornik z gazem (azot), w którym jest gumowa przepona oddzielająca gaz od oleju. Jest on pod wysokim ciśnieniem aby zapobiegać procesom zachodzącym podczas pracy amortyzatora jak np. proces kawitacji. Krótko mówiąc jeśli nie będziesz miał odpowiedniej ilości gazu oraz amortyzator nie będzie całkowicie wypełniony olejem, podczas jego pracy olej będzie się pienił co doprowadzi do utraty parametrów pracy czyli kompresji i odbicia, nie będzie pracował jak powinien. Poza tym jest jeszcze jeden minus, przy braku ciśnienia lub ubytku oleju podczas pracy amortyzatora na skutek powstających podciśnień blok uszczelniający przesuwa się powodując jego wycieranie oraz wycieranie całego korpusu amortyzatora od wewnątrz. Jeśli wytarcia są mocne, trzeba wymienić korpus, a to już większe pieniądze. Także morał z tego taki: Serwisuj amortyzator regularnie

[marek antczak]

Ta " Banka " to zbiornik wyrównawczy w którym znajduje się olej oraz gaz Azot oddzielony gumowa membrana. A ciśnienia w tym zbiorniki trzeba aż 8 atm napompować ale ten gaz wcale nie jest odpowiedzialny za twardość amortyzatora tylko utrzymuje stale ciśnienie podczas pracy przed i za tłokiem

[mckwadrat89]

Mam problem z zawiasem przód CRF 250 10' Problem polega na tym, że zawieszenie szybko i mocno się zapowietrza, poza tym przy odpowietrzaniu przez odpowietrzniki razem z powietrzem pod dużym ciśnieniem wylatuje olej. Ciśnienie jest na tyle dużo, że aż tworzy się mgiełka z powietrza i oleju podczas wciśnięcia odpowietrznika. Co można z tym zrobić?

[motodiabel]

Wymień odpowietrzniki na klasyczne śrubki, to proponuje na początek, te odpowietrzniki to prosty mechanizm jednak czasami zawodzi i zasysa powietrze. Powinno się poprawić.

[mckwadrat89]

ok, spróbuję, dzięki

[Konrad324]

Witam

Wie ktoś w jakiej kolejności są fabrycznie płytki w przednim zawieszeniu Showa z Hondy CRF lub ewentualnie jak je ułożyć aby było lepiej niż fabrycznie ??

[motodiabel]

Trochę za mało informacji jaki rocznik i model? Musisz wiedzieć co chcesz uzyskać, a później dopiero modyfikować. Fabryka daje optymalne ustawienie dla zawodnika o średniej wadze ok 70 - 80kg. Jeśli jest za sztywno lub za miękko wtedy należy zgłębić zasadę działania zawieszenia, bądź tez trochę łatwiejsza opcja - powierzyć to komuś, kto się tym zajmuje