cylinder - na co uważać przy ściąganiu

[metalbeast]

Korzystając z wolnego czasu przeglądam forum w poszukiwaniu odpowiedzi na powyższe pytanie. Do tego schematy budowy góry silnika i klaruje mi się co i jak. Jako iż mam pojęcie jako takie o mechanice i zawory w suzuki sam sobie reguluje, to myślę ze czas zabrać się za moj nowy nabytek i zobaczyć co w nim siedzi.
Ciągle jest opcja oddać do mechanika, ale kurcze, jakoś nie mam przekonania, poza tym lubie sam dokladnie wiedzieć co i jak mam zrobione ;]

Z oględzin wynika, że chyba muszę zdjąć bak i na pewno osłony boczne, do tego wydech i gaźnik.
Spuścić płyn przy pompie, tam w najniższym punkcie. Ale czy coś jeszcze moze mnie po drodze zaskoczyć? niby to wszystko wygląda prosto i logicznie, ale muszę być pewny.

[Dlugi]

a w czym to bedziesz sciagal w URSUSIE ??

[enduroguy]

Tak jak napisales i jak sciagasz, zeby zmienic tlok, to olej sciaganie glowicy, bo to tylko niepotrzebne koszta (szczegolnie jak masz metalowa uszczelke, a nie oringi vitonowe). Czesto trzeba tez odkrecic chlodnice, bo przewod, ktory je laczy uniemozliwie uniesienie gara.
Pzdr

[predator]

Wymiana tłoka nie powinna byc robiona z silnikiem w ramie, owszem jest to mozliwe. Ale w normalnych warunkach lepiej wszystko wyjac. No i najpierw trzeba dobrze umyc wszystko. Cylinder dodatkowo (Przynajmniej w ymaasze i ktm ) jest polaczany z zaworem wydechowym, wiec trzeba rozkrecic.

Pozdro

[enduroguy]

W jakim celu wyjmowac silnik z ramy? W setce ktm'a nic nie trzeba rozkrecac, bo bolec od cylindra "wsuwa sie" w bolec od zaworu przy zakladaniu gara.
pzdr

[ecik]

Dokładnie przy samej wymianie tłoka nie trzeba wykładać silnika bo po co?
Jest dobre dojście w szczególności w 125 która umożliwia bezproblemową zmianę tłoka.

[metalbeast]

czyli sciągam góre (bak plastiki, ewentualnie chłodnice) odłączam kruciec ssący (chyab bez wyjmowania gaźnika?), sciągam dyfuzor i luzuje tylko 4 śruby od cylindra?
a co z zaworem wydechowym? nie poprzestawia się coś tam? wiem, że to prosta konstrukcja ale wole się upewnić.

No i z garem z przykręconą głowicą śmigam do zakładu na wymiarowanie?

[bulamoto]

W jakim celu wyjmowac silnik z ramy? W setce ktm'a nic nie trzeba rozkrecac, bo bolec od cylindra "wsuwa sie" w bolec od zaworu przy zakladaniu gara.
pzdr

Silnik lepiej wyjac i robic go na stole, w miejscu dobrze oswietlonym, gdzie ma sie do jego kazdej czesci dobry dostep...inaczej siedzisz przy nim skulony i kombinujesz. Ja osobiscie nie polecam

[gadzina]

Nie zgodzę się , w setce nie ma potrzeby wyjmować całego silnika żeby sam tłok wymienić. Nie jest to aż tak skomplikowana sprawa. Nie wyobrażam sobie żeby zawodnicy co wymianę tłoka wyciągali silnik z ramy!!!

[weteran]

Jak do tej pory tylko jeden silnik wyciągałem z ramy aby wymienić tłok. Był to silnik z motocykla Husaberg z 2002 roku. Dla nie wiedzących napiszę, aby wymienić w tym motocyklu tłok trzeba rozpołowić silnik. Każdy może robić jak uważa, moje zdanie: (podejrzewam, że większość tu się zgodzi) uważam, że akurat w tym motocyklu lepiej to zrobić w ramie. 1 po co marnować czas na wyjęcie, a potem ponowne zamontowanie tego silnika w ramę. 2 w ramie silnik stoi stabilnie, co jest ważne chociażby do odkręcenia nakrętek pozwalających wymontować cylinder. 3 nie ma żadnych trudności z wymianą tłoka, więc po co robić sobie dodatkową niepotrzebną robotę.

[superpimp]

W 125 cylek jest malutki można spokojnie z tym robić w moto, dostęp też jest bardzo dobry. JA osobiście uważam że niema sensu dokładać sobie roboty.

[danzel]

w yamaha 125 noł problem, pozatym dobranie sie do cylindra chyba wiecej zajmuje niz sama wymiana tłoka