Forum MotoX.com.pl

Ja mam ciekawy przypadek, wywalił gość podczas jazdy na gumie i wał przestawiło na czopie Husqvarna SM 510

[mimg]https://lh4.googleusercontent.com/-reZi ... 182516.jpg[/mimg]

Pozostałości z łożyska stopy korbowodu w KTM LC4 600.
Jeździł do końca, ale zaczął "stukać"...


Tuleja, którą dało się wyjąć z cylindra ręką RM 250
Podpis autora na cylindrze.


Kanały wykonane sposobem wygryzania przez szczury KTM 125


Po poprawce:

Te okna, który rzeźnik robił ?

No ładnie ładnie...tak wszyscy chwalą motor tech a tu proszę :rolleyes:

Enduros70 pisze:Te okna, który rzeźnik robił ?

Nie wiadomo. To był jeden z pierwszych modeli KTMa. Ktoś ekonomicznie zrobił jak potrafił lub na tyle mu wystarczyło cierpliwości

Jak się osadza taką tuleję? Ona jest wprasowana? Jeśli tak to jakim cudem ona wyszła?

No ładnie ładnie...tak wszyscy chwalą motor tech a tu proszę :rolleyes:

Woryna robi dobre tuleje, myślę że w tej coś sknocił przy wprasowywaniu tuleji, pewnie wcisk powinien być ciaśniejszy. Podobno są goście którzy już ogarniają te tuleje równie dobrze co on ale w sumie to ich nie znam.

Pamiętajcie, że ten grawer na cylindrze jest już do końca życia takiego cylindra. Zawsze ktoś w między czasie mógł wsadzić tam kilka tulei w innej firmie...

Sc0ut pisze:Pamiętajcie, że ten grawer na cylindrze jest już do końca życia takiego cylindra. Zawsze ktoś w między czasie mógł wsadzić tam kilka tulei w innej firmie...

to już druga tuleja z Motor Techu na tym forum która została źle zrobiona.

Nie mogę odpowiedzieć na to pytanie, ale ogólnie rzecz biorąc jest ona pasowana ciasno. Trudno powiedzieć dlaczego wypadła. Może ktoś popełnił błąd przy wymiarowaniu, ale wydaje mi się, że część kołnierzowa była spasowana zbyt ciasno co spowodowało odkształcenie dolnej części i poluzowanie.

Pamiętajcie, że ten grawer na cylindrze jest już do końca życia takiego cylindra. Zawsze ktoś w między czasie mógł wsadzić tam kilka tulei w innej firmie...

Nie zgadzam się. Po moim tulejowaniu ten grawer zostanie usunięty.

Może nie związane z motocyklami ale zawsze.... Tarcza hamulcowa od Renault

Trzymajmy się motocykli .

Co do mojego postu o przestawionym wale, jeśli kogoś interesuje to wałek balansujący przesuwał się w łożyskach i przy upadku motocykla zahaczył o przeciwwagę wału.