Forum MotoX.com.pl

Witam!Czy istnieja jakieś przeciwskazania do odpalania silnika na pych po generalnym remoncie tzn swieza tuleja, tłok, korba łożyska itd. Mam problem z odpaleniem tego silnika z kopki. Podejżewam ,że gaznik jest do wyregulowania

Pasek rozrządu nie przeskoczy ☺. Zamęczysz się na pych ale awaryjnie można.

...pasek ogarne ...juz sie zmęczyłem kopiac ...masakra jakaś...

Polak500r pisze:Witam!Czy istnieja jakieś przeciwskazania do odpalania silnika na pych po generalnym remoncie tzn swieza tyleja ,tłok ,korba łożyska itd. Mam problem z odpaleniem tego silnika z kopki. Podejżewam ,że gaznik jest do wyregulowania

miałem patent na odpalanie 500. ciąganie moto samochodem nic nie dawał bo nie dało sie przełamac kompresji...
patent to kopniakiem na sam dół i podnieśc o jeden "ząbek" wtedy naciskałem w dół tak jak się odpala i zawsze gadał za pierwszym razem...

a tak na marginesie to pokaz ta swoja 500;)

Tu jakas instrukcja widze jest

https://www.youtube.com/watch?v=oX8DUFfEpQY

Pokaz zdjecia tej rakiety

Serce rakiety zostało wsadzone do quada,którego od dłuższego czasu buduje.Jak ktoś zainteresowany podaje link:
http://forums.everything2stroke.com/thr ... MX-project
Głównie chodzi mi o prostote ,niezawodność i tanią obsługe przy dużej mocy jaka ten silnik generuje.Głównie jeżdze mx a mój dotychczasowy quad suzuki ltr 450 ma tyle koni co typowa 450 a nawet mniej i kosztowne usterki pojawiają sie dosyć często...na dzien dzisiejszy mam zawory do wymianyP:-(..więc jak najszybciej chce uruchomić cr'ke i olac to 4 suwowe g..o;-) (nie obrazając właścicieli cztero taktów ) zwłaszcza ,że jak na listopad puki co pogoda ok.

Bardzo zacny projekt, widać masę pracy i czasu wsadziłeś, wrzuć z czasem jakiś filmik jak to się będzie zbierało na torze

Przejrzałem i poczytałem od początku wątek, gratuluje chęci i zapału do takiej pracy, jest się czym pochwalić! Powodzenia! Wrzuć jakieś filmy z jazdy i zdjęcia gdy już będzie gotowy.

Ja tez musze przyznac, ze jestem pod wrazeniem Twojej wiedzy, zaangazowania i wykonanej calej masy prac przy quadzie. Fajnie, ze konsekwentnie dazysz do zaplanowanego celu i tak jak przedmowcy czekam na jakies filmiki z jazdy tym potworem Pozdro

dzięki.. Generalnie oprócz kosmetyki,lakieru zostało tylko odpalić sprzęt.Wałek od kopki został wydłużony i podczas ostrych prób patent z punktem podparcia dłuższego wałka nie sprawdził się,musiałem przerobić mocowanie kopki na bardziej niezależne żeby siła od kopnięcia szła w kopkę a nie w wałek.Zmieniłem tez elektrykę na elektrykę z cr 250,ponieważ oryginalna była słaba.Ponoć sprzęt lepiej chodzi na elektryce z cr 250 tak twierdzą fachowcy z USA.W tym tygodniu mam nadzieje ,że wszystko odpali od kopa ...filmik na pewno będzie...

Polak500r pisze:dzięki.. Generalnie oprócz kosmetyki,lakieru zostało tylko odpalić sprzęt.Wałek od kopki został wydłużony i podczas ostrych prób patent z punktem podparcia dłuższego wałka nie sprawdził się,musiałem przerobić mocowanie kopki na bardziej niezależne żeby siła od kopnięcia szła w kopkę a nie w wałek.Zmieniłem tez elektrykę na elektrykę z cr 250,ponieważ oryginalna była słaba.Ponoć sprzęt lepiej chodzi na elektryce z cr 250 tak twierdzą fachowcy z USA.W tym tygodniu mam nadzieje ,że wszystko odpali od kopa ...filmik na pewno będzie...

Jak masz problemy z odpalaniem a już poszedłeś w takie zmiany to może kopkę dłuższą zrób. Istnieje możliwość ze na pych masa pojazdu przełamie kompresję.

Czy ktoś ma jakiś pomysł co moze być przyczyna trudności z odpalaniem na kopkę,silnik odpala bardzo łatwo na hamowni lub na zaciąg ,trzyma wolne obroty.Jak przyjdzie do kopania..ani drgnie.Nowy tłok uszczelki ,kompresja książkowa.