Forum MotoX.com.pl

Ile kliknięć ma mieć regulacja powrotu w zawieszeniu WP MXMA 4860 rok 2010 model exc?

Problem rozwiązany - tłoczek był założony do góry nogami i shimy nie uszczelniały

Witam. Ile oleju należy nalać do każdej z lag w Suzuki RMZ 250 2009 ??

andzej pisze:Witam. Ile oleju należy nalać do każdej z lag w Suzuki RMZ 250 2009 ??

370 plus druga komora do pełna http://www.tech-care.com/suzuki.php

Mam duży problem. Uszkodziłem lagę w swoim zawieszeniu w crf 450 2005r. Jako, że ciężko kupić samą lagę, kupiłem całe zwieszenie, jednak okazało się że jest 1,5cm wyższe. Rozebrałem je chcąc przełożyć po prostu lagę do swojego i okazało się, że laga jest jakieś 0,5 cm dłuższa powyżej górnego pierścienia. Poniżej są mniej więcej takie same. Pytanie brzmi czy mogę przełożyć te lagi do swoich goleni bez obaw? Czy będzie to dobrze działać?

1. z jakiego motocykla pochodzi te nowe zawieszenie ?
Jeśli rura jest tylko 0,5 cm dłuższa od oryginalnego to złóż cale zawieszenie ale nie lej oleju oraz nie zakładaj sprężyny a po zamknięciu ściśnij całość tak abyś mógł zobaczyć czy zawieszenie uchodzi do samego dołu . Jeśli ci wyjdzie ze zawias schodzi bez problemów do samego dołu tak samo jak originale , to na pewno możesz to przekładać. Po za tym jeśli jest to zawias tego samego typu to wystarczy przełożyć środki i będzie tez dobrze

Kupione zawieszenie jest niby też od crf ale mam co do tego wątpliwość. Moja zawiecha jest z roku 2005 a ta co kupiłem to prawdę mówiąc nie wiem z którego rocznika. Środki są niestety trochę inne tzn. te co kupiłem ten kielich na końcu mają z dużymi :"okienkami" tak jak na tym zdjęciu

.

Natomiast u mnie oryginalnie są one kilka razy mniejsze. W każdym razie sprawdziłem tak jak napisałeś i lagi wchodzą do końca, testowo jedną złożyłem i na sucho wygląda, że działa prawidłowo.



Mam jeszcze jedno pytanko, czy taka tulejka jest już do wymiany czy można jeszcze ją założyć?

Ta tulejka nie wygląda najlepiej wiec proponuje nowa założyć to nie jest wielki koszt ale zawsze pomaga zniwelować luzy miedzy rurami .

Lagi złożone, tulejka wymieniona. Wielkie dzięki za pomoc.

Mam pytanie podczas odpowietrzania zawieszenia z jednej lagi leci wiecej powietrza niz z drugiej.Czy wszystko ok?

Wszystko w porządku , różnica może powstać w wyniku np. iz jeden simering trzyma mocniej a drugi jest przypuszczalnie brudny

W swojej YZ 250 2009r. muszę wymienić uszczelniacze w przednich lagach.
1. Jaka powinna być odległość tej nakrętki na sztycy amortyzatora ?

http://zapodaj.net/03dbba0e2b889.jpg.html

Przed jej odkręceniem zmierzyłem tę odległość - 14,7mm. Przy składaniu dokręciłem ją tak jak zaleca serwisówka tj. 16mm, przy dokręcaniu tej zatyczki z regulacją została mi luka

http://zapodaj.net/d5b0b24e74e4c.jpg.html

więc ustawiłem tę odległość na taką jak była 14,7mm, i już było ok. O co w tym chodzi ? Czy coś jest nie tak ?

2. Na sprężynach mam oznaczenie 43,5-455-4,0 . Zmierzyłem długość sprężyn miarą Topex (jakaś lepsza) - 449,5mm i jakąś no name - 448,5mm. Czy sprężyny te kwalifikują się już do wymiany ? Na lagach jest naklejka PROMAX czy sprężyny te są tuningowe ? Ważę 75kg czy są dla mnie odpowiednie ?

Gdyby ktoś jeszcze miał czas to miło by było jakby też odpowiedział na pytania w dalszej części mojego posta


Znalazłem na internecie poradnik
http://www.youtube.com/watch?v=vrafDhaHbKc

3. Czym najlepiej myć wszystkie części ?
4. Czy wiercić u siebie też otwory w kartridżu jak na filmie ? - 8:30
5. Mocno dokręcać ten tłoczek ? - 6:30 (mam klucze dynamometryczne)