Forum MotoX.com.pl

Nie nie, amortyzator jest po calej odbudowie, kolega chcial pozyczyc stope w celu porownania i sprawdzenia, ale w takim razie , nie wchodzi to w gre.

Witam. Luz na przegubie wahacza honda CRF 250. Luz oznacza rozumiem konieczność dokonania wymiany wszystkich elementów ?. Luz widoczny jest na jednym sworzniu.

Zaleca sie wymiane wszystkich lozysk w komplecie, skoro, jedno juz siadlo za chwile siada nastepne...

Komu oddać gable do regeneracji? Najlepiej na śląsku, mam lekki luz, jak już będzie wymiana tulei ślizgowych to chciał bym wypolerować lagi, macie kogoś sprawdzonego ? ew. choć nie chętnie z wysyłką się pogodzę?

Jezeli interesuje Cie wysylka, to na forum jest Marek Antczak, ale on mieszka w Niemczech i jest tez uzytkownik Motodiabel z serwisu zawieszen Motodiably w Szczecinie. Obaj godni polecenia.

Pacjent Kawasaki kx 125 z 1999r
Problem tylny amortyzator, a mianowicie motocykl skakał jak piłka, rozebrałem amor okazało się że jest zero płynu wymieniłem uszczelniacze zalałem olejem napompowałem a motocykl dalej tak samo skacze jak w momencie gdy nie miał w ogóle oleju co może być przyczyną? Dodam że nie reaguje na regulacje.

Moze być wiele przypadków dlaczego nie działa amortyzator na regulacje, w pierwszej kolejności nasuwa mi się na myśl mechaniczne uszkodzenie śrubki która reguluje wysuniecie się iglicy lub samo zapieczenie sie iglicy w sztandze tłoczyska . Jest tez tak częsta przypadłość jeśli ktoś nie umiejętnie zeszlifował górna cześć sztangi w okolicy zanitowanej nakrętki to jest taka możliwość iz ze środka wysunie się tulejka która jest odpowiedzialna za zamkniecie przepływu oleju w okolicy dolnego otworu . Sa tez inne opcje jak poskładany źle seting na tłoku i olej płynie sobie w dwa kierunki bez żadnego oporu . Teorii może być wiele , proponuje rozebrać jeszcze raz ,rozłożyć wnętrze amortyzatora , zakręcić śrubkę regulująca odbicie i dmuchnąć od góry w celu sprawdzenia czy iglica zamyka przepływ oleju . Pozdrawiam

Zdajecie dzięki Motodiably suspension

Za ponowną rozbiórkę zabiorę się w pn i takie pytanie czy shimy powinny zakrywać szczelnie otwory w tłoczku? Da się dokupić pojedynczą shimę jeśli tak to gdzie i jaki byłby jej koszt? Wiesz może jaką średnicę (po zewnątrz) powinna mieć największa shima w tym amortyzatorze?
Jeśli chodzi o wysuniętą tulejkę odkręcałem to pneumatem co spowodowało że zerwało ostatnią nitkę gwintu (i poprawiłem pilnikiem) więc raczej nie ma mowy że zebrałem za dużo materiału

Wygląda to wszystko mniej więcej tak . Pojedyncze blaszki można dokupić, 1-3 euro szt , w twoim przypadku może tak być ze źle poskładałeś i pewnie jest gdzieś luka , wiec sprawdź to w pierw sugerując sie obrazkiem , zwróć tylko uwagę ze blaszki znajdują sie po dwóch stronach tłoka . Rysunek poglądowy z innego amora

Ile kliknięć ma mieć regulacja powrotu w zawieszeniu WP MXMA 4860 rok 2010 model exc?

Problem rozwiązany - tłoczek był założony do góry nogami i shimy nie uszczelniały

Witam. Ile oleju należy nalać do każdej z lag w Suzuki RMZ 250 2009 ??