Forum MotoX.com.pl

Witam, nadaje się ten olej ? Bo chyba to półsyntetyk tak? A jak nie to jaki polecacie ? http://www.speedyshare.com/2Vq8C/5698111658.jpg

Witam, czy nikt mi nie moze odpowiedziec na pytanie? Dzisiaj zlałem olej i zauważyłem pełno malutkich opiłków... Czy to coś złego? Olej zalany motul transoil expert 10w40... To dobry olej? Bo z tego co wiem to polsyntetyk. Dodam że przejechałem na nim moze 3h i było go 250 ml za dużo. We wczesniejszym oleju tego nie bylo. Prosze o szybka odpowiedz.

!	solaris
	1. Nie piszemy posta pod postem. 2. Używamy imgur.co do zdjęć 3. Już masz jedno ostrzeżenie tym razem Ci podaruję. Czekaj cierpliwie na odpowiedź.

Tu masz cały wątek o olejach przekładniowych - plyny-eksplo-f99/jaki-olej-do-przekladn ... t-t88.html
Dobry olej wlałeś. A to że, że go było za dużo to znaczy, że nie spuściłeś do końca poprzedniego oleju.

Opiłki lecą ze skrzyni, może jest na wykończeniu zauważ, że motocykl jest z 97r. skrzynia może rozlecieć się w każdym momencie.
U mnie jak leciały z CR to trochę później posypało się kilka trybów.

Na koniec sezonu na Twoim miejscu rozebrałbym silnik i zobazył jak wygląda skrzynia, sprzęgło itp.

Ale we wczesniejszym oleju nie bylo zadnego sladu. Olej zlałem cały lecz nalałem go za dużo przez głupotę. A jest możliwość że to są poprostu stare opiłki które się osadziły na górze skrzyni, i poprostu jak wlałem go dużo za dużo to ten olej wszystko ściągnął na dół?

no nie sądze. Uważam że coś sie już kończy pomału w silniku. Ja żeby nie narobić kichy rozebrał bym ten silnik bo sam widzisz że nie wiesz co tam jest i przeglądnoł wszystko .

Okej, dziękuje za info. W nast weekend lub w listopadzie będzie miałwięcej czasu to postaram się rozebrać. Dodam że sprzęgło ślizgało trochę i być może to opiłki z tarcz. Jednak nie chce sobie wmawiać że nic się nie dzieje.

To że za dużo to nic nie szkodzi co najwyżej jakiś uszczelniacz puści tam cały czas się skrzynia płuka w oleju. Pojeździj jeszcze chwilę i rozbieraj. Mogłeś dać zjęcie opiłków z oleju.

Hejka, spokojnie oleju nie wylałem . Przejechałem palcem po dnie pojemnika z olejem i oto efekty. To są takie mikroskopijne drobinki, nie wiem czy to aluminium czy coś innego.

http://imgur.com/YkBBS1A
http://imgur.com/zCNqP2C
http://imgur.com/xFhrIwQ
http://imgur.com/hU6yXJW

Rozbieraj ten silnik jak najszybciej o ile jeszcze coś tam jeszcze jest do rozbiórki w środku...

niezłe wióra jak pod tokarką Rozbieraj , rozbieraj ten motorek

No więc. zacząłem powoli rozbierać to i owo. Sciągnąłem na początek dekiel od strony sprzęgła.Wrzucam zdj. Mam pytanie. Poprzedni właściciel nie wiem w jaki celu wyciął część zew. kosza sprzęgłowego(jak myślicie w jakim celu?) Wstawiam filmiki do oceny do i jak.

http://imgur.com/vLvyGOt

Dekiel nie ma przetarć. Wrzucam filmik. Na drugim filmie jest pokazany luz zew. koszu. Jak myślicie w jakim celu ktoś miałby to ucinać? Rozbierać dalej to sprzęgło? Czy wyciągać cały silnik i rozpoławiać?


https://www.youtube.com/watch?v=HdNT9V2GU_U
https://www.youtube.com/watch?v=QjPF2msBAz8

nikt tego nie ucioł specjalnie tylko sie złamało i pewnie podszlifował. Tak czy inaczej kosz już jest zużyty. Ktoś podpiłował już wyżłobienia ale luz masz spory . Ty musisz zrozumieć że ciebie nie czeka tylko zdjęcie dekielka od sprzęgła tylko wyjęcie silnika i jego rozpołowienie , weryfikacja , wymiana tego co zużyte i ponowny montaż. Widzisz przecież że masz wióra w oleju. a jeszcze jedno . ten element kosza który jest ułamany był właśnie szlifowany coś przez poprzedniego właściciela? Może ten kawałek dalej gdzieś tam leży koło sprzęgła albo jego kawałek i stąd te wióra. Rozbieraj dalej

Jakby to bylo z tego kawalka to przy zmianie 2h temu oleju tez by byly opiłki. A teraz chcialem zlać troche oleju bo bylo go za duzoo i wlasnie pojawily sie te opilki. Czyli kosz zew. Do wymiany?(jaki koszt) czy wystarczą łożyska? Jeszcze jedno. Jak moge sprawdzic czy podejdzie ten kosz z 2000 r ?