Forum MotoX.com.pl

Witam. Jak w temacie mam problem z wyciekiem płynu chłodniczego przez wąż przelewowy w kxf250 2010r. Płyn zaczyna wyciekać około po 5 minutach po odpaleniu gdy silnik jest gorący z częstotliwością wycieku około 1 kropli na sekundę, dwie. Czy przyczyna może być walnięta pompa wody? Proszę o sugestie.

PS. Na zimnym silniku aby odpalić moto muszę uderzyć około 10-15 razy( na ciepłym pali za pierwszym) plus dość często strzela z wydechu ogniem gdy schodzi z obrotów, plus czasem zdarza się także strzelić gdy chodzi na wolnych obrotach.

PS. 2. Jestem nowy na forum liczę na wyrozumiałość Skoro jesteś nowy to pilnuj pisowni bo nikt za Ciebie poprawiać tego nie będzie

Należy wykonać:
1. Regulację luzów zaworowych.
2. Regulację gaźnika.

Jeśli to nie pomoże, należy zbadać szczelność uszczelki pod głowicą.

Ps. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Silnik pracuje przez 5 min. na biegu jałowym?

Majster128 pisze:Należy wykonać:
1. Regulację luzów zaworowych.
2. Regulację gaźnika.

Jeśli to nie pomoże, należy zbadać szczelność uszczelki pod głowicą.

Ps. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Silnik pracuje przez 5 min. na biegu jałowym?

Tak silnik pracuje na biegu jałowym gdy w koncu sie nagrzewa zaczyna wypluwac wezykiem czysty, goracy plyn chlodniczy jak to pisalem wyzej.

Jeszcze jedno pytanie : Czy nagrzewanie sie kolanka do czerwonosci na ssaniu na postoju jest normalne czy raczej silnik juz domaga sie remontu?

PS.Jest to moje pierwsze 4t z poprzednikami 2t nie mialem takich problemow stad te pytania. Pozdrawiam

Nie jest to normalne, silnik nie koniecznie musi się domagać remontu. Zastosuj się najpierw do wskazówek Majstra, bo przyczyna może leżeć w regulacji zaworów lub gaźnika, lub obu naraz