Forum MotoX.com.pl

Witam!

Przyszedł czas na remont mojej Jakuzy
Do wymiany mam tryby piątego biegu (wypinał się podczas przyspieszania) i trafiłem na aukcje ,w której jest do wyrwania za kilka stówek kompletna skrzynia biegów od WR-ki.
Patrzyłem w katalogu oraz w manualach i wiem,że wyjdzie.
Moto szykuję sobie pod endurzenie,bo do torowej jazdy mam CR250.
W zeszłym sezonie włożyłem do niej zawiechę od WR-ki i sprawuje się naprawdę super-lepiej wybiera drobne nierówności

Pytanie,czy już ktoś z Was robił podobną robotę ?


Pozdro
Carloss

Jest to dość popularna usterka w tego typu sprzęcie.

Zgadza się Majster.Kolega w 450 miał to samo.

Ile poleci WR-ka 250 na oryginalnym przełożeniu (13/51) ?

Witam, podepnę się, potrzebna mi informacja, ile oleju wchodzi do yzf 250 2013r oraz jakie są luzy zaworowe w tym sprzęcie według manuala. Dodam że silnik jest jeszcze na gaźniku 5 zaworowy.

http://chomikuj.pl/godzillaaaa/Motoryza ... 193404.PDF

Trzymaj manuala i sam sobie poszukaj

Panowie,z racji rozkręconego silnika,mam pytanie odnośnie zaworów.
Po czym poznam,że ich żywot się kończy ?
Moto mam od dwuch sezonów, zajechałem już 2 tłoki i pojęcia nie mam ile nakręcone mają zawory,a niechcę aby mi bałaganu narobił w silniku,w który wkładam 2,5 tys

Pozdro

Zrób zdjęcia przylgni zaworów i pokaż.

Oprocz stanu przylgni musisz tez pomierzyc dlugosc i grubosc trzonka, a nastepnie porownac go z danymi zawartymi w serwisowce.

Nawet gdy wymiary mieszczą się w normie, którą podaje książka, zawory warto wymieniać przy przebiegu około 120 h.

Średnicę trzonka szkoda mierzyć. Wydłużenie zazwyczaj jest też znikome.

A jednak daje to jakis obraz, jezeli do tego zawory sa stalowe, to potrafia sie niezle wyciagnac...Widzialem stalowki, gdzie bez mierzenia na oko bylo widac, ze jest w jednym miejscu znacznie cienszy

Zwory są zwykle pocieniane blisko grzybka dla zwiększenia wytrzymałości na obciążenia udarowe.