Forum MotoX.com.pl

Dzisiaj postanowiłem wymienić olej w skrzyni biegów, spuściłem wszystko ładnie pięknie lecz naszła mnie myśl żeby odkręcić kapę sprzęgła. Więc ściągnąłem, a w kapie wyrzeźbione rowki Ruszam koszem a on lata jak żyd po pustym sklepie. Co może być przyczyną tego zjawiska? Dodam jeszcze że jak wciskam klamkę sprzęgła to docisk sprzęgła nie równo się przesuwa, góra dochodzi do pewnego momentu a dół docisku jeszcze idzie. Tarcze z przekładkami są w nierównych odstępach od siebie co widać gołym okiem co idzie za tym że sprzęgło ciągnie.

Trzeba zacząć od tego, że nie jest on nawet poprawnie zmontowany. Określ kierunek luzu. Najlepiej na filmie.

Krótki filmik przedstawiający luz
https://www.youtube.com/watch?v=99StwWD7knI

Przyczyną może być nieprawidłowy montaż (brak niektórych podkładek) lub zużyte łożysko i tulejka kosza sprzęgłowego.

Kosz sprzęgłowy zewnętrzny może sie ruszać w takim zakresie jak na filmiku.
To kosz wewnętrzny nie może sie ruszać - sprawdź to, również cały zestaw kosza (zew.+wew) nie może się podnościc kiedy wciskasz klamkę sprzęgła.
Ten kosz zewnętrzny ma widoczne duże slady zuzycia (rowki). Na krótką metę te rowki trzeba spiłować pilnikiem , sprzęgło przestanie ciagnąc , ale na przyszłość trzeba mysleć o nowym koszu zewn. na filmie widać też złozone razem 2 przekładki jedna na drugiej. Niczemu to nie przeszkadza, zostało to zrobione w celu podniesienia wysokosci zestawu tarcz , zabieg dopuszczalny ale lepiej będzie jesli tę podwójną przekladkę dasz jako pierwszą od dna kosza albo wymienisz wszystkie tarcze.

Sory ze się wtrące ale mam problem tez ze sprzegłem a mianowicie bardzo mi ono hałasuje, na postoju i podczas jazdy gdy odpuszcze gaz. Myślałem ze to lozysko ale wymieniłem je wraz z tulejką oryginał oczywiscie i nadal to samo. Kosz ma małe rowki ale tragedii nie ma, mam tez nowe tarcze bo stare miały juz rowki od kosza. Motocykl to yz 125 2006. Aha i po wcisnieciu klamki juz nie hałasuje.

Dzisiaj biorę się za oględziny a jakie rowki muszę spiłować ?

A sprawdzałeś łożysko numer 18 z tego schematu ? http://www.partsfish.com/oemparts/a/yam ... be8/clutch

Dzisiaj zakończyłem oględziny sprzęgła. Kosz wewnętrzny ma dwa zęby wyłupane ale to chyba w niczym nie szkodzi. Olej w skrzyni był bardzo rzadki i czarny. Teraz moje pytanie brzmi dlaczego mam problem na chodzącym silniku z włączeniem luzu? Sprzęgło delikatnie ciągnie ale co może być powodem? Zużyty olej czy może tarczki już są podjechane a ja nie wiem jak sprawdzić ich stan

AdeptMX pisze:Dzisiaj zakończyłem oględziny sprzęgła. Kosz wewnętrzny ma dwa zęby wyłupane ale to chyba w niczym nie szkodzi. Olej w skrzyni był bardzo rzadki i czarny. Teraz moje pytanie brzmi dlaczego mam problem na chodzącym silniku z włączeniem luzu? Sprzęgło delikatnie ciągnie ale co może być powodem? Zużyty olej czy może tarczki już są podjechane a ja nie wiem jak sprawdzić ich stan

Każde uszkodzenie szkodzi. Jedno mniej drugie więcej. Dwa zęby wyłupane też mogą szkodzić zrób zdjęcia -wstaw. Olej - nie zwracaj uwagi że czarny i rzadki , i tak musisz go wymienić . Pisałem ci że musisz spiłować rowki na koszu zewnętrznym bo one sa całą przyczyną . tu masz podobny temat ze zdjęciami viewtopic.php?f=3&t=10923 a jak za mało to poszukaj w szukajce "problemy ze sprzęgłem "

Ok. W Piątek wypłata także będę przez weekend ogarniał temat.

Kolejny wątek z objawami kosza sprzęgowego. Myslę ze kolega @levis nie obrazi sie ze jego przyklad prezentuję . strona 7 od daty 26 maj . popatrz na zdjęcia i potem poczytaj co i jak.
viewtopic.php?f=3&t=30316&start=90