Forum MotoX.com.pl

Witam
Mam taki problem ,że olej od strony magneta strasznie się grzeje.
Wymieniony iskrownik i magneto, a problem dalej jest....
Myślicie, że to krzywy wał ?? Czy może jest jeszcze coś co mogłoby powodować takie grzanie ?

Honda CRF 250 2006

Co to znaczy, że się strasznie grzeje? Olej się miesza w całym silniku (skrzynia korbowa) około 650ml, całość ma taką samą temperaturę. Jeżeli silnik się nie gotuje to wszystko jest OK.

Właśnie jest taki problem ,że się gotuje nie można dotknąć dekla od iskrownika.

Gotuje się na postoju, czy podczas jazdy? Po jakim czasie to nasępuje?

Normalna temperatura oleju w tym silniku to od 80 do 120 stopni, więc to normalnie, że przy dotyku dekiel Cię parzy....

Wymieniłeś cewki i magneto, bo masz "gorący" olej ?
No ładnie...
Podaj dokładną temp. jaką osiąga owy dekiel.

Wymieniłem magneto z cewką bo były wytarte i mam lekki luz na łożysku na wale jest taki stuk góra dół i mam pytanko jaki jest dopuszczalny luz czy w ogóle nie powinno być odczuwalne organoleptycznie xd

Lanrets pisze:Normalna temperatura oleju w tym silniku to od 80 do 120 stopni, więc to normalnie, że przy dotyku dekiel Cię parzy....

Możecie coś powiedzieć czy też tak macie, po jakim czasie się grzeje tak ,że nie można dotknąć juz dekla od iskrownika.

PitoL pisze:Wymieniłem magneto z cewką bo były wytarte i mam lekki luz na łożysku na wale jest taki stuk góra dół i mam pytanko jaki jest dopuszczalny luz czy w ogóle nie powinno być odczuwalne organoleptycznie xd

Jeśli chcesz wymieniać zestaw za chwilę znowu to luz może być. A na poważnie jeśli łożysko ma wyczuwalny luz to znaczy że już dawno powinno być wymienione (oba zresztą). Może być równie dobrze przyczyną nadmiernego grzania sie oleju, wzrost tarcia = wzrost temperatury.

PitoL pisze:Wymieniłem magneto z cewką bo były wytarte i mam lekki luz na łożysku na wale jest taki stuk góra dół i mam pytanko jaki jest dopuszczalny luz czy w ogóle nie powinno być odczuwalne organoleptycznie xd

Ma siedzieć jak w betonie.