Forum MotoX.com.pl

Witam w kx 125 1998 pod koniec gazu ślizga mi się sprzęgło słychać że zwiększa obroty a nie przyśpiesza z taka prędkością jak powinien czy to może być wina sprężyn na koszu sprzęgłowym?

Najprawdopodobniej tarcz, przekładek i sprężyn. Być może też oleju.

bo on wkreca sie dosyc dobrze to pewnego momentu ponad polowe gazu czy to napewno wina sprzegla?tarcze i przekladki nie wygladaja na zuzyte jest mozliwosc ze to wina samych sprezyn?

Chłopie serwisówka do ręki i mierzyć.

no ale się pytam czy ktoś już miał taki przypadek i co to mniej więcej mogło być

Tak się składa że właśnie 125 2T ciągnie dopiero na wysokich obrotach, więc największa moc jest przekazywana na koło w wysokim zakresie obrotów. Zanim silnik ci się wkręci sprzęgło jeszcze daje rade, potem jest za słabe do przeniesienia momentu obrotowego proste. Rozbierz to i zobacz co i jak w jakim stanie tarcze, przekładki, kosz. Koledzy wyżej ci dokładnie opisali co zrobić zaocznie nikt za ciebie nie sprawdzi. Akurat sprawdzenie sprzęgła to nie jest dużo roboty, tarcze mogą wyglądać ok, ale jak są przegrzane zmieniona jest struktura materiału który traci właściwości cierne. Oczywiście sprężyny też mogą być zużyte. Suwmiarka i jazda z koksem.

a po czym rozpoznać czy kosz do wymiany ? jak tarcze maja troche luzu to jest ok?

Zależy o jakich luzach mowa Z pewnością powinien być luz na ząbkach które wchodzą w kosz. W miejscu styku ząbków tarcz z koszem nie powinno być głębokich rowków, ponieważ powoduje to blokowanie tarcz i problemy ze sprzęgłem, tzn problemy z wysprzęgleniem (sprzęgło ciągnie). Koszt nowego kosza jest duży dlatego można to delikatnie równać, jednak ciężko jest to równo zeszlifować na wszystkich ściankach. Napisz czy masz odpowiednio wyregulowane i czy jest odpowiedni luz na klamce sprzęgła? Bo może być też za mocno podciągnięte

luz na pewno jest to na pewno nie wina naciągniętej linki,te rowki o których pisałeś na koszu ostatnio szlifowałem,kolega który ostatnio widział sprzęgło stwierdził, że to sprężyny ale chciałem się spytać czy sprężyny mogą dawać taki efekt,bo to było ok jak skręciliśmy chwila i się zaczęło ślizgać

Oczywiście mogą to być sprężyny. Jeśli ci "osiadły" to nie będzie odpowiedniej siły docisku i nastąpi poślizg sprzęgła W manualu masz podaną wartość jaką wysokość powinna mieć sprężyna. Wyjmij je i pomierz za pomocą suwmiarki Jeśli po złożeniu nastąpił poślizg to domyślam się że zalałeś świeży olej, pamiętaj o odpowiedniej oliwie bo to też ma wpływ na pracę sprzęgła

A gdzie znajdę manuala do kx 125 1998.Szukałem na internecie ale nie mogłem znaleźć.

No to trzymaj http://chomikuj.pl/godzillaaaa/Motoryza ... 702733.pdf