Forum MotoX.com.pl

witam jak w temacie posiadam honde cr 125 i ostatnimi czasy zaczeła tracic na sprezaniu pewnego dnia chcialem wyjechac wiec standardowo zaczalem od rozgrzania ledwo rozgrzalem chcialem ruszyc motor zglasl sprezania nie ma tlumik wykrecilem a tam woda z chlodnicy zdejmuje głowice a tam uszczelka rozwalona i teraz moje pytania :

1. czy przyczyną może być nałożenie niewielkiej ilości sylikonu na uszczelkę ?
2. czy przyczyną wydmuchania uszczelki może być zła regulacja gaźnika ?
3. czy przyczyną może być nieszczelny układ wydechowy ?
4. Jeszcze taka sprawa bo gdy zaczął tracić na kompresji wibrował bardzo silnik to też jest spowodowane tą uszczelką ?
5. czy płyn mógł się przedostać do komory sprzęgła oraz przełożeń ? i czy trzeba ten olej wymieniać ?
6. ostatnie czy tłok w jakimś stopniu mógł ucierpieć na takim czymś ? (dostaniu się wody do cylindra)

i dodatkowe jeszcze jedno pytanie:

7: przy zmianie uszczelki na nową motocykl można odpalić bez płynu na około 20 sek by uszczelka przyległa do głowicy oraz cylindra czy złożyć zalać płynem i dopiero odpalać ?

odpowiedź na każde z tych pytań bardzo ułatwi mi sprawę i życie

pozdrawiam

1-6 Rozbierz to się dowiesz.
7. Mit.

1-nie
2-nie
3-nie
4-tak, bo dostawał płyn z chłodnicy
5-proste masz 2T to nie, w 4T jest to możliwe
6-nie
7-ja bym nigdy czegoś takiego nie zrobił

Miałem podobny problem w moim przypadku rozwiązała go oryginalna uszczelka Hondy
koszt ok 55zł

Cylinder i głowicę zabielić na szkle i będzie hulać.

wszystko zrobione ; P na tłoczku przelatam jeszcze te 15 mth bo jest na tulei najwyżej zatre to szlifa zrobię ; ) (chociaż 1 plus tulei) a uszczelke mam taką metalową to myślę że już bd spokój ; )

także dziękuję wszystkim za odpowiedzi szczególnie panu o nicku tarantula ; )

głowica splanowana wszystko jest równiutkie więc sądze że problemów nie będzie ; P

polecam się Szerokości LwG