Sprzęgło ciągnie WR450F yamaha

[Enduros70]

Jak wciśniesz klamkę to tarcze luzują się tak, że możesz je palcami rozdzielać ?

[darekw84]

Jak wciśniesz klamkę to tarcze luzują się tak, że możesz je palcami rozdzielać ?

Tak, można

[Jaro5]

Nic innego nie przychodzi mi do głowy jak spuchnięte tarcze, tzn są one ze złego materiału i po prostu element cierny się uplastycznił od oleju, zrobiły się jakby sprężyste.
Nie wiem czy zrozumiesz ale nie potrafię tego inaczej wyjaśnić.
Miałem podobny przypadek.
Wymień tarcze

[tomasz12]

Witam, wszystko jest złożone prawidłowo, pierścienie o których wspomniałeś występują tylko w 250, w 450, nie ma pierścieni. Poskładaj silnik, rozgrzej go i wtedy efekt zniknie, na zimnym silniku zawsze będzie „ciągnęło”.

[Wolo]

Tarcze mierzyliśmy i były w normie... ale zrobimy to raz jeszcze jako że brakuje nam już pomysłów.

Chciałem zwrócić Waszą uwagę na pozycję kosza (clutch boss) po założeniu na wał, wielowpust kosza nie nakłada się do końca na wielowypust wałka. Na zdrowy rozum dalej nie pójdzie, bo pod spodem jest ta gruba podkładka, ale... lepiej zapytam

[-gumis-]

...na zimnym silniku zawsze będzie „ciągnęło”.

Kurcze, panowie nie możemy przyjmować, że na zimnym "zawsze ciągnie".
W moim silniku nie ciągnie, więc gdzie jest problem?

[major000]

Witam, wszystko jest złożone prawidłowo, pierścienie o których wspomniałeś występują tylko w 250, w 450, nie ma pierścieni. Poskładaj silnik, rozgrzej go i wtedy efekt zniknie, na zimnym silniku zawsze będzie „ciągnęło”.

Nie ma prawa ciągnąć sprzęgło na zimnym silniku. Oczywiście jest różnica między pracą sprzęgła w optymalnej temp oleju a na zimnym ale nie do tego stopnia że siedząc na moto wbijamy 1-nkę a on mimo wciśniętego sprzęgła jedzie. Fajnie to widać na podniesionym tylnym kole, na zimnym silniku wciskając sprzęgło koło będzie się dalej obracać, za to na ciepło koło zatrzyma się.
Do autora postu mam mam jedną sugestię, złóż ten motocykl, zalej świeży olej i jedź w teren. Polataj kilka godzin, poużywaj sprzęgła, niech to wszystko się na nowo ułoży. Na sucho w garażu nie wypróbujesz sprzęgła.

[robsztix]

Juz chyba widze, gdzie problem, jezeli w 450 nie jest inaczej niz w 250, to zle montujesz jeden element, a mianowicie ta podkladke z zabkami w srodku, powinna byc pomiedzy zewnetrznym, a wewnetrznym koszem sprzeglowym tak jak tu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed2 ... a2730.html, a u Ciebie jest dopiero na wewnetrznym koszu: http://img191.imageshack.us/img191/2873/607b.jpg. Jezeli w tej kwestii 450 i 250 sie nie roznia, to sprawdz to i daj znac czy pomoglo. Pozdro

[major000]

Juz chyba widze, gdzie problem, jezeli w 450 nie jest inaczej niz w 250, to zle montujesz jeden element, a mianowicie ta podkladke z zabkami w srodku, powinna byc pomiedzy zewnetrznym, a wewnetrznym koszem sprzeglowym tak jak tu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed2 ... a2730.html, a u Ciebie jest dopiero na wewnetrznym koszu: http://img191.imageshack.us/img191/2873/607b.jpg. Jezeli w tej kwestii 450 i 250 sie nie roznia, to sprawdz to i daj znac czy pomoglo. Pozdro

To nie jest podkładka, kosz w tym miejscu tak wygląda, widać nawet wycięcia na podkładkę zabezpieczającą.

[robsztix]

To nie jest podkładka, kosz w tym miejscu tak wygląda, widać nawet wycięcia na podkładkę zabezpieczającą.

Masz racje, teraz sie przyjrzalem i widze, ze to jeden element i te wciecia w koszu. darekw84 zastosuj sie do rad Majora i po zlozeniu przetestuj w jezdzie bo tak na podnosniku to nawet rozgrzany olej bedzie "ciagnal" kolo....

[tomasz12]

Major, miałem na myśli próby, na stojaku ale po rozgrzaniu silnika i przegonieniu, wszystko powinno być w normie. Montaż jest poprawny.

[Wolo]

Dzięki serdeczne za odzew!

Chłopaki, nie chcę być złym prorokiem, ale już poprzednio (przed ostatnim demontażem, którego dokonaliśmy celem zamieszczenia powyższych zdjęć) myśmy tym motkiem śmigali, jakieś 20 min co najmniej. I nic, tak samo

Dodam dla ścisłości, że to nie jest ciągnięcie od "zimnego oleju" tylko niemal totalny brak wysprzęglenia, motocykl trzeba stopować hamulcami, żeby nie jechał na wciśniętym sprzęgle a wówczas opór jest taki, że zdusza silnik. I te objawy miały miejsce po owej 20 min jeździe na sporym gwizdku.

Może wymiana tarcz jest właściwym kierunkiem...